記者獲得的一份Uber中國優(yōu)先股銷售文件顯示，參與Uber中國融資的一家承銷商，正在向國內(nèi)散戶投資人兜售Uber中國優(yōu)先股，金額為1億美元，項目銷售截至到7月31日。
Uber中國估值70億美元，項目的退出方法為上市退出。文件稱Uber中國會在上?；蛘呦愀蹝炫?，退出時間在Uber中國上市后半年。
投資人告訴記者，“雖然這種項目的散戶投資人一般會控制在200人以內(nèi)，但是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)很少采取這種類似眾籌的方式來融資，一般都是融資出現(xiàn)問題后才會采用，因為公司都不希望早期股權就過分分散，影響下一步的融資”。
該人士表示，通過這種方式，零售客戶投資后并不直接持有Uber中國股份，而是通過背后金融機構身份代持，權益保障較弱，風險較大。公司一般都不會允許，可能是私募機構自己的行為。
對于此事，Uber表示不予置評。
財務狀況連累估值
記者此前從知情人士處獲悉，Uber自6月22日起開始針對中國業(yè)務單獨發(fā)起融資，計劃在中國融資10億美元。Uber全球委托高盛紐約幫助尋找中國投資人，但進展相對并不如預想順利。
Uber中國給自身估值為50-70億美元，但投資方卻覺得性價比并不怎么理想，于是出現(xiàn)僵持。
知情人士稱，目前有幾家金融機構表達了投資意向，但Uber中國最新估值又上漲到70―90億美元，讓投資方傾向于壓低估值。而Uber中國的財務數(shù)據(jù)并不理想，是投資人希望壓低估值的重要原因之一。
Uber中國融資時，最開始并未向意向投資人提供非常詳盡的業(yè)務數(shù)據(jù)，僅稱其在中國市場日訂單接近100萬訂單，投資人覺得無法了解全部財務狀況。而上周Uber開始向投資人提供了更多的財務數(shù)據(jù)。
據(jù)知情人士透露，財務數(shù)據(jù)顯示，Uber預計其在中國的交易額或將達到其去年全球交易額的三分之一，但同時也預計將會有和交易額相當?shù)奶潛p。
除了Uber本身的財務數(shù)據(jù)外，作為Uber中國最大的對手，滴滴快的也是Uber中國估值的重要對標。滴滴快的最新一輪融資為20億美金，投資機構預計本輪融資完畢，滴滴快的估值在150億美元左右。
而Uber在大規(guī)模補貼燒錢后，市場份額和訂單數(shù)雖然有了很大提高，但和滴滴快的仍存在較大差距。滴滴快的CEO程維曾表示，五月份以來，滴滴快的的每日專車訂單數(shù)從100萬增長至300萬，出租車出行次數(shù)達到300萬次，順風車上線一個月，日高峰訂單量為60萬。整個平臺日總訂單最高峰值逼近1000萬大關。
在當前的市場格局下，Uber中國將估值定到了滴滴快的估值的二分之一甚至更多，讓部分投資方對此有著不同意見。而領投機構的不確定，也讓Uber中國的估值一直無法真正地敲定。
刷單、上市和政策的困惑
Uber的100萬日訂單數(shù)，此前遭到了國內(nèi)外多家媒體的質疑。關于真實訂單數(shù)目有10萬和30萬等多種說法。并且大部分媒體調查都顯示，Uber在中國市場上的確遭遇到刷單泛濫的問題，關于刷單所占比例，官方說法為3%，也有媒體調查稱為30%―40%。
而此前騰訊科技曾調查發(fā)現(xiàn)，僅淘寶一個渠道，就買賣了20萬左右的Uber乘客賬戶。而淘寶訂單主要是以小散用戶為主，更多大量批發(fā)的用戶是通過電話、QQ等私下接洽完成。通過刷單所產(chǎn)生的虛假訂單總量，預計將達到百萬量級。
5月底，Uber在中國市場加大了對刷單的打擊力度，包括更新補貼規(guī)則、派單規(guī)則、加大封號的力度等，確實減少了刷單現(xiàn)象，但也導致訂單和流水出現(xiàn)下滑。
Uber中國刷單情況的大規(guī)模披露報道，和由于刷單所導致的真實訂單份額數(shù)據(jù)不明朗，也是投資者顧慮的一個地方。
除了對刷單的困惑之外，Uber分拆特殊地區(qū)業(yè)務，成立獨立公司，并計劃在上?；蛘呦愀凵鲜械那熬埃糠滞顿Y方也有疑慮。
接近Uber的人士透露，Uber在游說投資人時表示，Uber 中國擬在上?；蛳愀凵鲜?，且很有可能早于其全球公司，最早將于明年上市。
Uber中國為開曼群島注冊公司，控股股東是Uber全球，實際控制人不在境內(nèi)，不符合目前國內(nèi)A股上市的要求。由于Uber中國理論上屬于VIE結構，上市也并非完全沒有辦法，但是在中國互聯(lián)網(wǎng)上市公司中還沒有先例，這也是投資方較為顧慮的一點。
和刷單與上市相比，更為緊迫和關鍵的是政府的政策。騰訊科技獲悉，《網(wǎng)絡約租汽車管理暫行辦法》即將推出，這也將直接關系到Uber中國的發(fā)展。
Uber創(chuàng)始人來華以及在中國設立獨立公司，都是希望能規(guī)避政策風險。但目前Uber未來能否在中國市場合法合規(guī)運營的風險依舊存在。
傳聞中《網(wǎng)絡預約出租車經(jīng)營服務管理暫行辦法》的相關內(nèi)容顯示，對外資企業(yè)做預約出租車服務做了較為嚴格的規(guī)定，例如服務器設置在大陸，取得電信業(yè)務經(jīng)營許可證，符合外商投資國際安全審查等等。
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