發(fā)布于瀏覽：851次

中國手機(手機app)市場步入衰退期 2015年國產(chǎn)手機(手機app)怎么玩

繼小米手機成功之后，曾經(jīng)曇花一現(xiàn)的“互聯(lián)網(wǎng)手機”再次卷土重來。

1月28日，剛剛推出超級汽車的樂視宣布打造“超級手機”，并且要打造手機行業(yè)的新模式――“生態(tài)派”。與此同時，阿里巴巴、360、百度相繼入局，不過與樂視不同的是，阿里巴巴、360、百度相繼選擇與魅族、酷派、聯(lián)想合作，借道擠入手機市場。

但事實上，中國的智能手機市場，已然步入了衰退期。2014年，中國智能手機出貨量3.89億臺，相比2013年的4.23億臺下降了8.2%。

華為、小米等領(lǐng)先廠商均宣稱2015年出貨量要大幅增加，而市場玩家又越來越多，狼多肉少，怎么分？

　　生態(tài)派和利潤派的兩極分化

2014年，小米堪稱成長最快的智能手機。該公司宣布銷售手機6112萬臺，銷售額為743億元， 但未公布利潤。

2013年小米銷售手機1700萬臺，營業(yè)收入為265.83億元，凈利潤為3.47億元，利潤率僅1.8%。但很顯然，雷軍志不在手機這點眼前的利潤，整個2014年，小米啟動“手機連接一切”的戰(zhàn)略，開發(fā)了智能手環(huán)、路由器、電視、空氣凈化器、空調(diào)等多種硬件。雷軍的玩法是，以手機為入口搭建封閉的硬件生態(tài)，通過規(guī)模效應(yīng)攤薄硬件成本，同時通過軟件和內(nèi)容獲益，并且在未來啟動大數(shù)據(jù)經(jīng)營。

2014年底的兩個月，小米支出接近80億元，在內(nèi)容、硬件領(lǐng)域頻繁布局，這些瘋狂的并購都是圍繞那個龐大的生態(tài)帝國而展開，以圖未來的巨大利益。

小米的模式令人嘆為觀止，也吸引了不少重量級玩家。2015年1月28日，樂視宣布正式進(jìn)軍手機領(lǐng)域，并且旗幟鮮明表示要打造“生態(tài)派”。至2012年推出超級電視以來，樂視為家庭互聯(lián)網(wǎng)搭建了包括LeUI系統(tǒng)、終端、視頻應(yīng)用、電商平臺于一體的生態(tài)系統(tǒng)，如今，樂視希望把這一系統(tǒng)延伸至汽車、手機。

除樂視之外，阿里巴巴聯(lián)合魅族、360與酷派合資，甚至最近有傳聞稱百度也將入股聯(lián)想旗下的神器工場，該公司的定位就是打造包括手機、路由器、穿戴式設(shè)備、智能家居在內(nèi)的智能生態(tài)。

事實上，早在2012年，阿里巴巴、360、百度就曾高調(diào)推出自有品牌手機，但均曇花一現(xiàn)。如今，他們卷土重來，國產(chǎn)手機的“生態(tài)派”正在迅速壯大。

“生態(tài)派”正在延續(xù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“燒錢搶用戶”的習(xí)慣。得到阿里巴巴支持的魅族于近日發(fā)布了售價699元的魅藍(lán)，與小米不久前發(fā)布的紅米2售價相同，但硬件參數(shù)卻優(yōu)于后者。而小米則計劃發(fā)布499元、甚至399元等更低價的手機，希望通過低端市場迅速擴大用戶、壯大生態(tài)。

在生態(tài)派冀望未來的龐大用戶賺錢，一些手機廠商更務(wù)實地選擇了眼前的利潤。其中，最具代表性的就是華為。據(jù)賽諾咨詢報告，2014年，國產(chǎn)手機在份額上升的同時，平均價格也在不斷走高。2013年1月-2014年9月，國產(chǎn)手機平均價格從875元增至916元，而華為平均價格則從803元增至1215元。而這，主要得益于華為在2014年推出P7、MATE7等高端產(chǎn)品。華為P7上市半年后銷量已經(jīng)超過了400萬臺，MATE7銷量超過200萬臺，2014年，華為高端旗艦智能機銷量占比達(dá)到18%，并且，華為計劃2015年繼續(xù)提高這一比例。

除華為之外，OPPO、vivo的中高端定位也收獲較高利潤。據(jù)手機中國聯(lián)盟秘書長王艷輝（老杳）測算：“2014年，OPPO、vivo的銷量基本都是3000萬左右，但他們利潤高達(dá)30億，領(lǐng)先國內(nèi)企業(yè)。”

　　中國市場步入衰退

但無論是生態(tài)派還是利潤派，都不得不面對一個殘酷的現(xiàn)實，中國的智能手機市場已然進(jìn)入衰退期。根據(jù)中國通信信息研究院（原工信部電信研究院）數(shù)據(jù)，2014年，中國智能手機出貨量3.89億臺，相比2013年的4.23億下降了8.2%。而在2012、2013年，智能手機市場還保持著166.8%、64.1%的高增速。

與中國智能手機市場出貨量下降形成強烈反差的是，各大手機廠商宣布的出貨量卻在暴漲。

1月27日，華為宣布其2014年智能手機出貨量超過7500萬，同比增長45%，同比上漲45%，暫居榜首。而據(jù)IDC統(tǒng)計，聯(lián)想2014年四個季度出貨量累計7030萬部，排名第二，不過，該結(jié)果并未統(tǒng)計MOTO前三季度的銷量。小米緊隨其后，雷軍在1月5日曾公布：2014年，小米手機出貨量6112萬部，相比于2013年的1870萬部增長了227%。

此外，酷派、中興、TCL智能機出貨量均在4000-500萬之間，而OPPO、vivo接近3000萬。此外，據(jù)了解，金立2014年的出貨量也接近2000萬。

這排名前九的國產(chǎn)手機廠商出貨量累計超過4億，同比2013年增長超過50%。其中一部分增長來自三星讓出的市場，而另一部分則是海外。

目前，TCL在國產(chǎn)手機中擁有最大的海外份額，其7349萬的銷量中僅900萬來自國內(nèi)，其余6400余萬主要借助旗下阿爾卡特品牌在歐洲、拉美市場的收獲。

除TCL之外，華為、中興也早已開啟國際化布局。據(jù)悉，目前華為海外營收已經(jīng)超過了國內(nèi)，占比達(dá)到了52%。并且在11個重點國家中市場份額已經(jīng)超過了5%，比如，在緬甸市場份額高達(dá)50%，哥倫比亞和委內(nèi)瑞拉市場份額為16%，而在荷蘭、西班牙、意大利市場份額均超過7%。

根據(jù)IDC統(tǒng)計，小米已取代LG，與華為、聯(lián)想一同殺入全球智能手機市場前五名，三家廠商一起占據(jù)了全球17.26%的份額。

根據(jù)目前已公布規(guī)劃，華為、聯(lián)想、小米、TCL均計劃2015年出貨超過1億臺手機，增速均超過40%。倘若中國市場2015年繼續(xù)下行，那么唯一的增長空間只有海外市場。

但需要指出，對于小米、OPPO、vivo、金立、酷派而言，缺少專利儲備是一道無法逾越的門檻，一旦進(jìn)入國際市場，不可避免會遇到頻繁的專利訴訟，但他們目前還不具備應(yīng)對專利糾紛的經(jīng)驗。

而沒有專利之憂的華為、中興、聯(lián)想、TCL，雖在部分市場站穩(wěn)腳跟，卻很難像三星、蘋果一樣能形成全面布局。一位TCL內(nèi)部人士告訴記者：“無論是當(dāng)?shù)氐奈幕砟睢⑾M特色，還是本土化的團隊管理，都需要投入時間、資金去耐心經(jīng)營，沒有其他辦法?！?/p>

　　渠道挑戰(zhàn)

其實，無論在國內(nèi)、還是國外市場，國產(chǎn)手機還要面對一個相同的問題：渠道。

目前，國內(nèi)九大廠商的渠道積累各不相同。

作為唯一的“新秀”，小米自成立以來就憑互聯(lián)網(wǎng)營銷一騎絕塵。賽諾咨詢調(diào)查指出：2014年1-11月，小米線上銷量達(dá)到2400萬，線下銷量為1800萬，線上比例接近60%。而且，由于線上用戶更依賴于“口碑”，且小米在2013年為其線上銷售完善了倉儲、物流、售后等大量基礎(chǔ)配套，小米開始在線上市場形成越來越強的卡位優(yōu)勢。

而中華酷聯(lián)，則更多依賴于三大運營商渠道。據(jù)中國移動統(tǒng)計，2014年全年，中國移動渠道手機銷量超過8000萬，占全國手機市場超過20%。TCL也主要是依托旗下阿爾卡特在全球積累的運營商渠道，得以在歐洲、拉美實現(xiàn)豐收，2014年智能機、功能機總銷量7349萬。

OPPO、vivo、金立依靠多年累積的公開渠道深耕市場。王艷輝告訴記者：“OPPO、vivo十多年前經(jīng)營VCD時就已經(jīng)建立了深厚的渠道，甚至覆蓋到縣級區(qū)域，其他企業(yè)均難以望其項背。”

目前，國內(nèi)公開渠道、運營商渠道、線上渠道基本維持比例為40%、40%、20%。但由于，運營商減少手機補貼，運營商渠道影響力日益衰退，而電商渠道的占比則不斷提升?！邦A(yù)計2016年，三大渠道基本會三分天下?！盙artner首席分析師呂俊寬如此預(yù)測。他指出：“這兩年，可以看到國產(chǎn)手機廠商在不斷調(diào)整他們的渠道布局?！?/p>

華為、中興均曾公開表態(tài)，要擺脫對運營商的依賴，并分別推出了榮耀、努比亞作為線上品牌。除此之外，2014年下半年，華為開始大量建設(shè)線下渠道，去年一年開設(shè)了300多家服務(wù)店。

而酷派與360成立合資公司布局生態(tài)的同時，也在醞釀渠道轉(zhuǎn)型。王艷輝認(rèn)為：“酷派希望能夠像OPPO、vivo一樣發(fā)展線下渠道，但這需要很長時間的積累，是一個漫長的轉(zhuǎn)型過程?！眝ivo戰(zhàn)略規(guī)劃部部長宋定國也告訴記者：“今年上半年，廠商在渠道上砸了不少錢。但坦白說，這種方式比較不理性，也并不能幫助大家在短時間適應(yīng)國內(nèi)的渠道變化。”

“渠道變革，其實考驗的并非廠商的渠道覆蓋?！眳慰捳J(rèn)為，三大渠道相互滲透，更多挑戰(zhàn)的是廠商對于不同渠道的管理運營經(jīng)驗?！叭绾卧谌笄乐袑ふ移胶猓羧N渠道并存對產(chǎn)品營銷造成的沖突，國內(nèi)企業(yè)其實都沒有太多經(jīng)驗。”

而這種渠道管理經(jīng)驗的缺失，也將是國產(chǎn)手機在海外市場最大的難關(guān)?！霸谟《冗@樣的新興市場，運營商渠道難以覆蓋全國，而本土渠道的忠誠度又特別低?！眳慰挶硎荆骸八?，過去幾年，華為、中興、聯(lián)想、TCL，在印度都沒有取得實質(zhì)性進(jìn)展?！?/p>

不過，他也指出，2014年起，華為、OPPO、小米、金立等企業(yè)已經(jīng)意識到要擺脫對于傳統(tǒng)渠道的依賴。據(jù)記者了解，目前小米在印度市場每個月用于渠道建設(shè)的資本支出都超過1億元。而OPPO聯(lián)合全國各省級渠道商，在印度每個聯(lián)邦建設(shè)本土化渠道。呂俊寬指出：“這種方式雖然漫長，但卻是唯一能實現(xiàn)長遠(yuǎn)運營的辦法?！?/p>

迅速崛起的國產(chǎn)手機，現(xiàn)在不得不停下來補課。無論是來自互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的變局，還是行業(yè)內(nèi)渠道變革的沖擊，都有可能幫助國產(chǎn)手機完成從量變到質(zhì)變的飛躍。

北京app開發(fā)公司

發(fā)布于瀏覽：1,121次

賈躍亭回歸以來最長講話：關(guān)于汽車、公司和自己

2月5日消息，半個多月前回歸公司的樂視董事長賈躍亭昨日公開路面，與樂視網(wǎng)副總裁張?zhí)氐雀吖芤黄饏⒓恿送顿Y者交流會，就超級汽車、超級電視和公司海外進(jìn)展等十余個話題進(jìn)行了作答。

發(fā)力影業(yè)、進(jìn)軍汽車領(lǐng)域、在互聯(lián)網(wǎng)金融躍躍欲試……過去兩年樂視可謂四面出擊。樂視的發(fā)展邊界到底在哪兒?賈躍亭在交流會上給出了自己的答案：第一，樂視做的事必須是和樂視生態(tài)的核心訴求高度相關(guān)的產(chǎn)業(yè);其次，用戶需要什么，有些面向未來的需求，別人還沒有做或還沒有做好，樂視就希望做先驅(qū)。

談及自己在病床上的感悟，賈躍亭意味深長的說道，應(yīng)該把公司真正地公有化，合伙人化，“有足夠強的積極性，改變思維方式，會有無數(shù)個像我一樣的人推動公司發(fā)展?！?/p>

上月中旬，圍繞賈躍亭個人命運長達(dá)半年的多番猜疑終于畫上句號，樂視官方向騰訊科技確認(rèn)，賈躍亭已正式回歸公司正常工作。

而過去一年，賈躍亭一手打造的樂視網(wǎng)深陷廣電政策監(jiān)管漩渦，及市場多番猜疑的微妙氛圍。而這位41歲的山西籍企業(yè)家遲遲滯留海外不歸，則使其牽涉官場風(fēng)云的傳聞披上“不言而喻”的色彩。

　　以下為投資者交流會實錄：

1、超級電視的產(chǎn)能，出貨量有所放緩，現(xiàn)貨日之前有2萬臺的搶購，中間有時候有1萬臺，現(xiàn)在恢復(fù)到1.5萬。產(chǎn)能的瓶頸在哪里?

賈躍亭：產(chǎn)能問題一直是從13年下半年開始貫穿14年全年的，一方面問題是我們對行業(yè)的經(jīng)驗不足，另一方面是資金問題。

a)經(jīng)驗不足是對未來的銷量預(yù)計和備貨的平衡關(guān)系把控問題，例如13年底預(yù)計14年銷量在100萬臺左右，最后做到了150-160萬臺，增長了50%但給我們很大的壓力，最大的壓力就是屏。幾條8.5代線處于陸續(xù)投產(chǎn)過程，產(chǎn)能的投產(chǎn)需要時間，我們對屏的預(yù)判不足，屏幕沒有保證銷售的需求。

b)另一部分原因是資金需求，去年的傳言導(dǎo)致一些金融機構(gòu)對樂視的支持減少了，后續(xù)得到陸續(xù)解決?，F(xiàn)今信用體系得到建立，還有賈躍芳的股票賣出無息借給公司作為營運資金使用，資金獲得階段性的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在我們對300-400萬臺的銷售目標(biāo)有了基本上的保證，當(dāng)然樂視的商業(yè)模式對資金仍是有需求。今年策略也會有一定改變，除了銷售模式不變外，資本性資金會有更大的改善。

2、超級電視13年用戶的續(xù)費率大概有多少?盈利模式有沒有拓展?淘寶有些銷售不到100元，是什么情況?

賈躍亭：雖有淘寶低價點卡的現(xiàn)象，但續(xù)費率仍非常好。以前點卡和電視機是分離的，所以有行業(yè)用戶把點卡低價銷售出去了，但我們現(xiàn)在準(zhǔn)備做機卡綁定，以解決淘寶低價點卡的銷售的問題。相信這個問題根本解決，續(xù)費率還會有一定程度的提升。

3、樂視體育的融資什么時候完成?賽事的版權(quán)購買有沒有什么計劃?體彩是以自營為主還是聯(lián)運為主，如何進(jìn)行推廣?

賈躍亭：體育融資的進(jìn)展還是很順利，目前我們還是處于選擇的過程中?，F(xiàn)簽term的幾家公司，如果最后公布會是非常震撼的組合，擁有較多的戰(zhàn)略資源和非常強大實力的戰(zhàn)略投資者，對樂視體育的幫助比較大。體育版權(quán)的爭奪這個問題很好，樂視體育并不用發(fā)愁，其擁有細(xì)分領(lǐng)域非常豐富的版權(quán)，這就是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的特征，當(dāng)你具備一定的產(chǎn)業(yè)門檻，后續(xù)非常能難跟隨。樂視體育目前累積的優(yōu)勢如下：a)樂視體育擁有最大量的版權(quán);b)通過這幾年的運營打造了全行業(yè)最強的運營隊伍;c)樂視體育積累的全球最優(yōu)秀的直播類、輪播類和點播的技術(shù)資源，其他公司和樂視的差距在一年以上;d)樂視體育的用戶在高速增長。在產(chǎn)業(yè)化、互聯(lián)網(wǎng)化和全球化的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，甚至可以超過整個娛樂產(chǎn)業(yè)加起來的空間。

體彩目前聯(lián)合第三方，未來會考慮申請牌照和自營。

4、互聯(lián)網(wǎng)金融是否有布局?有沒有申請支付牌照的計劃?

賈躍亭：對樂視生態(tài)來講，互聯(lián)網(wǎng)金融的業(yè)務(wù)本身是樂視網(wǎng)發(fā)展的必然，這是毋庸置疑的。

張?zhí)兀喝ツ旯娑ㄔ龇桨?，對互?lián)網(wǎng)金融進(jìn)行了一些思考，一是結(jié)合中信證券的資源，探討后續(xù)業(yè)務(wù)的可能性;第二個當(dāng)樂視用戶量達(dá)到一定規(guī)模，用戶和我們形成非常強的連接關(guān)系，不排除自己獨立去探討、設(shè)計互聯(lián)網(wǎng)金融的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。目前為止我們沒有對外推出任何產(chǎn)品，也沒有向任何機構(gòu)申請牌照。

5、Le Par合伙人的盈利問題，他們與購買產(chǎn)品人做了很好的服務(wù)，也介紹了樂視很多。如果用戶最后去樂視商城買，這塊有沒有相對的協(xié)調(diào)機制?有沒有可能出現(xiàn)新的激勵機制?

LePar合伙人就是我們現(xiàn)在非常重要的工作，如何把樂視商城和LePar融合，實現(xiàn)線上和線下密切的融合，形成強大的化學(xué)反應(yīng)。這個現(xiàn)象可以通過兩種方式來解決：a)在一個LePar服務(wù)的區(qū)域，如果是樂視商城帶來的銷售客戶，LePar進(jìn)行后續(xù)的服務(wù);b)樂視商城會在未來三個月做有機改造，所有LePar都是樂視商城的載體之一。LePar和商城的定價模式有一定的差異性，所有線下是加服務(wù)費的模式，將為Lepar帶來一個合理的收益。如果用戶對價格非常敏感，就來樂視商城，有一定排隊周期;如果對時間敏感對價格不敏感，可以選擇LePar來銷售。

6、每次看賈躍亭年會的觀點，能夠看出組織在蛻變。當(dāng)組織發(fā)展到一定程度，去年推出合伙人制。樂視的邊界在哪里，賈躍亭的工作量是否要做減法?

賈躍亭：關(guān)于樂視生態(tài)的邊界，以前也有簡單的探討：

第一個是樂視到底做什么事，必須是和樂視生態(tài)的核心訴求高度相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。就是和樂視的主業(yè)產(chǎn)生非常強的化學(xué)反應(yīng)，包括互聯(lián)網(wǎng)的平臺、互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以及強相關(guān)的智能硬件。其次是用戶需要什么，有些面向未來的需求，別人還沒有做或還沒有做好，樂視就希望做先驅(qū)。對樂視來講，凡是我們進(jìn)入的產(chǎn)業(yè)，首先會有非常強的自信心，不會盲目進(jìn)入;而我們也做好了失敗的準(zhǔn)備，即使無法成功，但需要去看樂視做這件事是否推動了行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步，為用戶提供更多的價值。如果這些做到，樂視的戰(zhàn)略就已經(jīng)是成功了。當(dāng)然我們希望我們的想法能夠順利實現(xiàn)。如果不夠決絕，反而是風(fēng)險極大，如果全力以赴，反而風(fēng)險變小。

一個正確的戰(zhàn)略最重要的就是組織，合伙人制對我們的組織會產(chǎn)生非常大的幫助。我們2013年提出的組織變革，生態(tài)型組織是管理組織和項目組織并存，通過一年的實踐，尤其我半年在海外，整個樂視的組織有非常順利的推進(jìn)。尤其是組織變革，樂視的管理上升了非常大的臺階。而目前的發(fā)展而言，由于股權(quán)融資能力不足，對樂視的發(fā)展有制肘，抗風(fēng)險能力有影響。2015年股權(quán)融資是樂視最重要的事情之一。因為戰(zhàn)略上、組織上比較領(lǐng)先，如果有效解決資本問題，樂視未來三年的騰飛就會是非常大概率的事件。組織架構(gòu)、組織成員和組織資源解決之后，最重要的就是組織激勵。以前更多的是夢想、使命感，但夢想和使命感不是全部，要合理解決長期、中期和短期的激勵問題，尤其是非常復(fù)雜的生態(tài)業(yè)務(wù)，組織激勵顯得更加重要。所以今年我們合伙人改制非常重要，非上市公司我個人拿出50%的股權(quán)送給管理層和全員。非上市公司體量已經(jīng)非常之大，相信對團隊積極性的提升會有很大幫助。未來希望大家是自覺、自發(fā)，形成密切協(xié)同的跨行業(yè)協(xié)作。

7、樂視的發(fā)展已經(jīng)從傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)向其他行業(yè)和領(lǐng)域進(jìn)行滲透，在其他戰(zhàn)場怎么面對其他競爭者的競爭?

賈躍亭：樂視首先是互聯(lián)網(wǎng)公司，也是互聯(lián)網(wǎng)思維和模式變革傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。樂視不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)公司，而是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)公司。原來工業(yè)時代競爭是點對點的競爭，而是鏈條對鏈條、生態(tài)對生態(tài)的競爭。單點難以和鏈條和生態(tài)競爭?，F(xiàn)在已經(jīng)能夠看到單點突破的公司非常難了。樂視看起來戰(zhàn)線很長，希望在任何一個單點都非常專注地做好，相信會創(chuàng)造出來的爆發(fā)力和價值。樂視不僅僅是在低端，通過多層次的競爭，變現(xiàn)模式和盈利模式會有非常機動的調(diào)整，之前單點只有一條路，很難和樂視生態(tài)進(jìn)行競爭。

8、海外的進(jìn)展現(xiàn)在是什么程度?

賈躍亭：未來十年到二十年是中國互聯(lián)網(wǎng)公司的一個重要的歷史機遇，我們認(rèn)為我們的判斷是正確的，已經(jīng)看到一點端倪了?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)消費電子類的公司，已經(jīng)在海外取得階段的初步成功。未來全球化的市場，尤其是電子市場會是中國企業(yè)的市場。在全球化取得成功，要發(fā)揮中國企業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，就是產(chǎn)業(yè)融合，科技和IT的密切融合才會產(chǎn)生新的用戶價值。樂視的模式是與眾不同的，希望把樂視的領(lǐng)先模式快速復(fù)制到海外，也摸索出一條道路。能看到很多公司也在模仿樂視，成立文化公司或成立智能終端公司，這是很好的趨勢，希望成功的模式獲得更多的認(rèn)可。

在歐洲會發(fā)現(xiàn)工業(yè)上非常先進(jìn)了，令人震撼。但我也很失落，歐洲距離互聯(lián)網(wǎng)太遠(yuǎn)了，工業(yè)4.0還是在工業(yè)領(lǐng)域的想法，但未來的工業(yè)升級是互聯(lián)網(wǎng)帶動的，而不是簡單的智能化或簡單的工業(yè)升級。到了歐洲五星級賓館，帶寬是收費的而且很慢，這也是中國企業(yè)的巨大機遇。日韓好一些，對互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用有一些認(rèn)識，但硬件企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型太難了，但最好的是美國。歐洲和日韓企業(yè)的弱點，恰恰是中國企業(yè)的優(yōu)點，未來的機遇真正是中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

進(jìn)展就是兩大業(yè)務(wù)：a)國內(nèi)樂視網(wǎng)生態(tài)的海外復(fù)制，超級電視50寸和40寸單品也是香港的絕對第一，而且供不應(yīng)求，也在和代工廠解決供貨和專利問題。15年也會逐步看到樂視進(jìn)入其他幾個國家，包括華語區(qū)和非華語區(qū)。華語區(qū)是整個生態(tài)復(fù)制，非華語區(qū)先以終端進(jìn)入，然后通過樂視云等方式切入;

b)SEE計劃的拓展，已經(jīng)組建了世界上最頂尖的互聯(lián)網(wǎng)電子汽車的團隊。團隊的組建上是我們非常自豪的一點，是否能有最頂尖的技術(shù)團隊，決定你是否能在這個市場取勝，當(dāng)然要配合好的商業(yè)模式。樂視在半年到一年內(nèi)做到了這一點，這是我們的信心所在。見過無數(shù)個汽車領(lǐng)域的頂級專家，通過樂視的生態(tài)、商業(yè)模式打動他們，通過有別于現(xiàn)有機制的做法，SEE計劃為汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車產(chǎn)生非常大的推動力。接下來道路非常漫長，而且資本更重，我們已經(jīng)有很好的辦法。

9、互聯(lián)網(wǎng)電視牌照這塊是否取得突破?股權(quán)融資如果沒有時間表，有沒有其他方法解決資金問題?

劉淼：現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)電視牌照主要發(fā)給7家，播映牌照從總局的角度已經(jīng)不會再發(fā)。內(nèi)容服務(wù)牌照現(xiàn)在發(fā)了十幾張，整個還是在廣電體系內(nèi)，包括樂視這一類民營公司，近期不會單獨發(fā)。但牌照的擁有者和經(jīng)營者是分離的，央視是牌照的擁有者，但運營者股東有騰訊、易世騰等民營公司。所以我們也會積極探討這個方向。

張?zhí)兀汗救谫Y方面，定增的方案已經(jīng)報向證監(jiān)會，我們在思考一些創(chuàng)新的方案，例如部分子公司單獨拆分做一些融資。歷史上我們把致新單獨融資，引入了創(chuàng)新工場和富士康，不僅是資金的支持，也有戰(zhàn)略上的意義。接下來會把云計算等公司單獨剝離出來進(jìn)行融資。也看到股東也做一些支持，賣掉一些老股無償借給上市公司。后續(xù)不排除與戰(zhàn)略投資者接觸，也會探討新的融資工具。前段時間的風(fēng)波影響，銀行收緊了資金支持。接下來公司的經(jīng)營會有緩解。

10、年初提到，樂視生態(tài)打造千億美金的方向，整個需要多少時間，上市公司占比多少?

張?zhí)兀憾嗌贂r間很難清晰測算，樂視一直引領(lǐng)整個產(chǎn)業(yè)的成長，樂視布局的都是萬億市值的市場。上市公司占比也有客觀因素和主觀因素，比重很難講。

11、賈躍亭剛才提到資金的問題，能否細(xì)分各領(lǐng)域的資金短缺多少?

張?zhí)兀荷鲜泄竞诵男枰Y源的分兩大類，一個是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的資金投入，核心就是版權(quán);第二大是終端上的資金短缺。前一段時間風(fēng)波影響，銀行信用降低有了連鎖反應(yīng)，已經(jīng)逐漸恢復(fù)正常。未來上市公司的資金缺口，有定增不斷推動、上市公司股份處置和借給上市公司、子公司不斷獨立融資等方式，都可以啟動。體外的資金缺口沒有詳細(xì)測算，但吸引投資不是問題。手機業(yè)務(wù)已經(jīng)是控股公司控股、上市公司參股，已經(jīng)有投資者在接觸。

12、現(xiàn)有牌照方的股東類似騰訊和優(yōu)土，是以CP和牌照方合作，但樂視的定位不太一樣?

劉淼：底線不是雙方博弈的，而是國家的政策。也會謀求股權(quán)上和牌照方采取合資的方式運營牌照，用更好的產(chǎn)品服務(wù)用戶，是雙方的共鳴關(guān)系。形成合資公司大家的目是一致的。

13、小米前面提到小米是開放的，樂視是封閉的，你怎么看?

賈躍亭：樂視生態(tài)是開放的閉環(huán)，樂視云平臺是中國最大的云視頻平臺，服務(wù)的企業(yè)數(shù)量比其他公司多很多倍。內(nèi)容上、應(yīng)用層面也是完全開放的，我們也會推出一個很cool的應(yīng)用，也是完全開放的應(yīng)用。

14、開展新項目以什么標(biāo)準(zhǔn)確定是在上市公司還是體外?注入上市是什么考慮?

張?zhí)兀赫w是圍繞樂視的互聯(lián)網(wǎng)基因和經(jīng)營模式來經(jīng)營，和上市公司存在資本上的關(guān)系，這是不排除的。用什么標(biāo)準(zhǔn)去判斷：1)這個業(yè)務(wù)和上市公司關(guān)聯(lián)度，早期是強關(guān)聯(lián)的，是必備的環(huán)節(jié)，拆出去會有一些問題;2)早期對資金的渴求度，是否對上市公司經(jīng)營有不利影響，例如拆出手機業(yè)務(wù)，考慮到前期是燒錢業(yè)務(wù)，放在體內(nèi)經(jīng)營會帶來上市公司的大幅業(yè)績下滑，是資本市場和監(jiān)管機構(gòu)不愿意看到;3)大樂視是全球的布局，有些業(yè)務(wù)是適合海外資本市場做，有些是適合國內(nèi)對接。也會判斷哪些適合全球市場布局，類似于超級電動車，就放到了美國，獲得更現(xiàn)金的技術(shù)和整合更多的資源。

什么時候放到上市公司，要看政策上是否有障礙，有法律上的;還需要看是否有解決關(guān)聯(lián)交易等問題，是一個比較復(fù)雜的判斷體系。

15、有沒有介入更多智能終端的想法?小米生態(tài)布局的打法異同怎么看?

賈躍亭：終端的風(fēng)險點是跨界，但恰好是樂視的優(yōu)勢。正好是跨界的帶來了不同的體驗。壓力、動力和能力，智能終端反而是拉動樂視生態(tài)產(chǎn)生進(jìn)入門檻的強點。

硬件和軟件的創(chuàng)新性，空間遠(yuǎn)不像那么大了，真正的創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)鏈的整合，包括硬件、軟件、平臺、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的綜合。但真正的創(chuàng)新是需要不斷提升用戶體驗。所以首先要做的是打破組織邊界、打破創(chuàng)新邊界。但樂視也有MFL(Made for Lemi)，利用第三方制造能力加上樂視生態(tài)的強點，產(chǎn)生新的產(chǎn)品形態(tài)。樂視生態(tài)是自營為主加上大量第三方整合，小米是第三方為主加上自營。

樂視布局三大產(chǎn)業(yè)：一個是以TV為主，第二個是手機為核心的可穿戴，第三個是汽車。耳機、樂小寶都是以Leie為主。

16、賈躍亭在病床上有沒有什么感悟?樂視影業(yè)后續(xù)會怎么布局?

賈躍亭：應(yīng)該把公司真正地公有化，合伙人化。有足夠強的積極性，改變思維方式，會有無數(shù)個像我一樣的人推動公司發(fā)展?？恳粋€人拉動，一個階段是可以的，但如果要成為第一個千億美金的公司，需要大家的力量。

樂視影業(yè)去年排名第二第三，互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛進(jìn)入。但他們經(jīng)營的難度還是很大的，形成真正的跨團隊的協(xié)同很難做到，僅僅憑借子公司很難。第一是組織結(jié)構(gòu)，第二是人才。樂視影業(yè)已經(jīng)有更領(lǐng)先的戰(zhàn)略，會在三四個月內(nèi)發(fā)布新的戰(zhàn)略。

17、超級汽車的布局是什么情況?是參股為主，還是考慮自建?

賈躍亭：進(jìn)展前期有公布，還不適合說太多，更多是競爭策略。從技術(shù)和商業(yè)模式是非常明確的，真正有化學(xué)反應(yīng)還是要依靠內(nèi)生。樂視來講應(yīng)組建一個更強大的協(xié)同性強的團隊。

18、做的東西和樂視傳統(tǒng)的東西關(guān)聯(lián)度越來越小，怎么平穩(wěn)地把他們做好?

賈躍亭：更深層次看，關(guān)聯(lián)度越來越強。因為電視、手機、汽車，對內(nèi)容的關(guān)聯(lián)度在下降。內(nèi)容是我們早期的其中一個環(huán)節(jié)，手機和電視的內(nèi)容關(guān)聯(lián)度很強，視頻應(yīng)用是手機端的第一時長應(yīng)用。年輕人中手機看視頻已經(jīng)非常普遍。樂視是一云多屏、多端的公司，用云積累的大數(shù)據(jù)體系，為樂視未來的整個產(chǎn)品的推出產(chǎn)生非常大的推動。做電視已經(jīng)打造了極強的IT產(chǎn)品的研發(fā)隊伍，而手機和電視產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)度是非常強的。

商業(yè)模式樂視早期是視頻網(wǎng)站，逐步發(fā)展為生態(tài)系統(tǒng)。汽車完全可以復(fù)制我們的商業(yè)模式，有可能未來成為最大的單點。做電視時我們僅僅有互聯(lián)網(wǎng)和內(nèi)容，做手機時我們已經(jīng)擁有了一切。如果手機成功，對汽車的成功會奠定非常強的基礎(chǔ)。樂視生態(tài)是為樂迷打造的生態(tài)圈，關(guān)聯(lián)度會越來越強。我們自有戰(zhàn)略的特點，是用未來定義未來，再用未來定義現(xiàn)在。

樂視推出智能手機把握較好，兩年前我們完全可以和電視同步推出，但會有較大的壓力。汽車會在手機推出之后，我們對現(xiàn)在將有一個充分的考慮。

19、如何解決樂視電視吸引力下降的問題?用戶在其他渠道分散精力，樂視怎么解決這個情況?

賈躍亭：傳統(tǒng)電視廠商的價格下降，樂視超級電視的性價比看似有所下降。因為隨著用戶數(shù)的增加，和用戶體驗足夠好，我們會初步有毛利。價格和性價比不是唯一因素，最后是綜合體驗和綜合競爭。樂視不會把硬件毛利作為收入來源，我們多元化、多層次的盈利模式，其他企業(yè)無法和樂視競爭。和其他廠商是完全不同的模式。樂視CP2C去渠道化，全流程直達(dá)用戶的模式，是傳統(tǒng)的競爭對手無法效仿的。

視頻內(nèi)容越來越分眾化，是視頻制作的一個大的課題，就是如何把我們的內(nèi)容更加分眾。其實越分眾，對互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)越有利，傳統(tǒng)很多電影公司市場份額在下降，傳統(tǒng)大片越來越難做，很多反電影傳統(tǒng)的作品大獲成功，這也是發(fā)展趨勢。最終電影的競爭還是內(nèi)容取勝，無論是爸爸去哪兒和跑男，是營銷的取勝。但未來的主流一定是高品質(zhì)的內(nèi)容，抓熱點的分鐘營銷也會有空間，未來是百花齊放。這也是互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢之一。

綜合幾個因素，超級電視的吸引力是絕對不會下降的。

北京app開發(fā)公司

發(fā)布于瀏覽：1,071次

落在特斯拉中國新班底身上的三大壓力

落在特斯拉中國新班底身上的三大壓力

　　2月4日下午，距離特斯拉中國前任總裁吳碧u去職近2個月后，特斯拉中國區(qū)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班底總經(jīng)理朱曉彤、工程總監(jiān)王文佳、政府事務(wù)總監(jiān)陶琳首次公開亮相與媒體進(jìn)行溝通。

　　會上，特斯拉中國就2015年新動向、面臨的挑戰(zhàn)和在中國建廠等問題進(jìn)行了溝通?！柑孛?TeslaHead.com」作為首批受邀媒體參與了溝通會，依照現(xiàn)場溝通，及「特迷/TeslaHead.com」對特斯拉的長期觀察研究認(rèn)為，特斯拉中國在2015年面臨3大壓力、9大問題。

　　壓力一：顛覆式創(chuàng)新帶來的高熱消散后，如何真正打動高端消費市場?

　　2014年，特斯拉股價持續(xù)下跌，由最高291美元最低探至185美元。雖有誤殺嫌疑，不過形成的市場壓力也頗為不小。說到下跌元兇，恐怕不是油價下跌(特斯拉現(xiàn)階段潛在用戶并非燃油價格敏感人群)，而是銷售數(shù)據(jù)未能達(dá)到預(yù)期。中國區(qū)也不例外，尤其第四季度的銷售數(shù)據(jù)下滑更是引起馬斯克的高度重視，這恐怕也是前任中國區(qū)總裁吳碧u去職的真正原因。

　　銷售數(shù)據(jù)未達(dá)預(yù)期的背后是一個更為巨大的市場憂慮――作為一款邊緣創(chuàng)新產(chǎn)品，特斯拉能否在邊緣市場站穩(wěn)腳跟后，突入主流市場引爆流行，成為類似iPhone的現(xiàn)象級大眾產(chǎn)品?特斯拉一度高達(dá)300億美元的市值中，包含了這個期待，如果這個期待破滅，特斯拉的市值將萎縮到數(shù)十億美元，甚至乏人問津。

　　打消市場疑慮的方法只有一個，賣出越來越多的汽車，獲得越來越好的銷售數(shù)據(jù)。市場就是這么殘酷，享受完顛覆式創(chuàng)新的輿論紅利后，特斯拉面臨著巨大的銷售壓力。談及前任離職時，總經(jīng)理朱曉彤稱，“鋼鐵俠”馬斯克是個工作狂，挑戰(zhàn)極限，對團隊要求同樣高，即使孩子考了99分，要求更高的母親也未必滿意。其言背后，分明是沉甸甸的感覺啊。

　　而在這個嚴(yán)苛的對面，是特斯拉的”三步走“策略――通過Roadster(跑車)驗證可行性，初步確立品牌;通過Model S(及針對特定市場的SUV Mode X)聚集高端(種子)用戶并積累經(jīng)驗及資金;通過中端價格的Model 3打入主流市場，完成收割。撇開同樣高端的Mode X不說，售價在20萬RMB左右的Model 3要待到2017年才能面世，也就是說未來很長一段時間里，特斯拉的銷售人員只能通過銷售Model S這一款汽車來完成市場突破。等雷軍、王小川這些最初的嘗鮮者埋單后，特斯拉要與寶馬、奔馳這些世紀(jì)大廠爭奪高端用戶才能完成任務(wù)。奧迪、寶馬、奔馳、英菲尼迪……加上特斯拉，說猶如”五軍之戰(zhàn)“般殘酷，并不為過。

　　從朱曉彤團隊為特斯拉的市場定位“高端豪華電動轎跑車”可以看出特斯拉中國在巨大壓力下的良苦用心，“高端”、“豪華”這些無疑是針對寶馬、奔馳這些品牌的奢華車型的市場概念，“轎跑車”則試圖同時覆蓋”商用“和”家用“。這個有點拗口的定位背后，是特斯拉中國努力覆蓋到更大的目標(biāo)人群的期待。

　　然而在市場銷售方面，特斯拉中國仍然面臨著3個問題：

　　1、不做廣告的特斯拉，如何覆蓋到高端豪華車型的目標(biāo)用戶?

　　2、過于依賴口碑的特斯拉，如何與寶馬、奔馳這些有著深厚市場積淀的老牌廠商爭奪目標(biāo)用戶?

　　3、過于依賴單一車型的特斯拉，如何讓面臨眾多選擇的高端用戶為自己埋單?

　　特斯拉一直沒有公布銷售目標(biāo)，但去年下半年位于弗里蒙特的工廠剛剛經(jīng)過改造，產(chǎn)能得到大幅提升，產(chǎn)出來的車終歸要賣出去……

　　壓力二：長于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的朱曉彤，下一步該如何繼續(xù)突破?

　　環(huán)保、省錢，性能好……相對傳統(tǒng)內(nèi)燃機車，特斯拉電動車的優(yōu)點足以秒出半條街，但卻未能瞬間引爆流行。用戶打臉的憂慮也是真真的――充電不太方便吧?!畢竟，與內(nèi)燃機近百年的成熟生態(tài)相比，電動車的生態(tài)體系才剛剛建立。

　　作為高頻用品的汽車，支持體系十分重要。沒有電，車趴地上就是動不了。街上的加油站越多，加油越方便，人們對電動車充電不便的憂慮也就越重。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這幾乎是電動車研發(fā)生產(chǎn)完成之后就開始面臨的巨大難題，特斯拉也不例外。

　　相較銷售方面，特斯拉中國在充電設(shè)施建設(shè)方面取得的進(jìn)展頗為驚人。身為充電業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的朱曉彤升任中國區(qū)負(fù)責(zé)人一事，可見特斯拉總部和馬斯克對此項業(yè)務(wù)成績頗為肯定。據(jù)朱曉彤介紹，中國已經(jīng)建成除美國之外的第二多超級充電站(52個)，加上800個目的地充電樁，已經(jīng)基本可以滿足已購車用戶的需求。而且――朱曉彤強調(diào)，特斯拉為90%的車主安裝了家庭充電樁――80%的用戶主日常要在家充電。

　　據(jù)「特迷/TeslaHead.com」研究特斯拉超級充電站及目的地充電站選址發(fā)現(xiàn)，這兩大公用充電網(wǎng)絡(luò)目前的分布集中在中國中東部地區(qū)，不過明顯有疏密之分，“長三角”、“珠三角”和“京津冀”城市圈之內(nèi)的密度明顯較大。也就是說，特斯拉完成了對這三個中國最主要的經(jīng)濟帶的初步覆蓋。這里聚集著中國最富庶和最有遠(yuǎn)見的中國富人，將成為特斯拉的重要銷售區(qū)域。朱曉彤稱，2015年將繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而且會“精選城市，增加密度”?！柑孛?TeslaHead.com」認(rèn)為，特斯拉中國將在2015年加大這三個經(jīng)濟帶核心城市圈的建設(shè)，讓特斯拉逐漸擺脫遠(yuǎn)程不便的困擾。一邊在這些地區(qū)拿下更多的豪車市場份額，一邊在此建立品牌口碑和市場勢能，從這些據(jù)點再逐步向毛細(xì)城市滲透。

　　開局亮麗，要在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面更上層樓，特斯拉中國面臨如下問題：

　　1、中國家庭大多在小區(qū)內(nèi)居住，能否與物業(yè)一起摸索出通用安裝解決方案，徹底消除在家充電的疑慮?

　　2、充電標(biāo)準(zhǔn)方面國標(biāo)遲遲不能落定，共享國網(wǎng)之前，是否有足夠預(yù)算覆蓋更多的城市?

　　3、沒有任何一家廠商能夠能憑一己之力，完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特斯拉如何爭取更多社會資源加入到建設(shè)隊伍中來?

　　面對「特迷/TeslaHead.com」追問，朱曉彤也苦笑表示，這些是電動車所面臨的通用問題，非特斯拉一家所能獨立解決，需要更多機構(gòu)和力量介入。工程總監(jiān)王文佳則表示，已經(jīng)有社會力量和資金進(jìn)入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中來，特斯拉這方面持極度開放態(tài)度。

　　壓力三：馬斯克對中國市場的厚望，朱曉彤的新團隊扛得住嗎?

　　面對媒體，特斯拉中國政府事務(wù)總監(jiān)陶琳說得最多的一句是，壓力是很大，希望媒體朋友能多一些呼吁。如果知道特斯拉至今未能進(jìn)入北京的新能源汽車目錄，相信能理解她的壓力吧。

　　2015年1月已經(jīng)結(jié)束，新能源汽車的各項喜人數(shù)據(jù)次第出爐。2014年新能源汽車(含油電混合)增長9倍，2015年1月中國新能源汽車生產(chǎn)量增加6倍。市場火熱程度可見一斑。中國政府明確表示，將加大對新能源汽車的扶持力度。所謂扶持，既有政策的傾斜(如限購城市個人牌照免費發(fā)放)，也有真金白銀的補貼。通過過去9個月的努力，特斯拉拿到了一些，但還要更多，尤其是爭取在中央政策指引下各地陸續(xù)出臺的各類新政策。這樣才能和其他新能源汽車站在同一起跑線上。

　　而與政府搞好關(guān)系的關(guān)鍵，無疑是為中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。陶琳透露，去年特斯拉在中國采購的零部件達(dá)到了2億美元，特斯拉非常樂于與中國的零部件企業(yè)共享專利一起開發(fā)。不過，會上也有令人失望的消息，短期內(nèi)特斯拉不會在中國建廠，這無疑令人對特斯拉為中國產(chǎn)業(yè)的”貢獻(xiàn)“擔(dān)上一憂。

　　不只政府關(guān)系方面，作為特斯拉除美國之外的第二大市場，中國的市場地位已經(jīng)得到特斯拉總部的確認(rèn)。技術(shù)男氣質(zhì)強烈的朱曉彤頗具幽默感地說，特斯拉在中國要走一條具有中國特色的道路。

　　談及銷售任務(wù)時，朱曉彤透露特斯拉中國將會推出新的服務(wù)和策略，一旦達(dá)成，有望超額完成任務(wù)，不過并未就此透露更多信息。很快，特斯拉將為中國用戶配備便攜式充電器――特斯拉專用充電寶，以緩解充電焦慮。這是個小細(xì)節(jié)，不過結(jié)合不久前底特律車展上為中國土豪開發(fā)的配備”行政座椅“的Model S，可見特斯拉為贏取中國市場和用戶歡心的確在做出努力。

北京app開發(fā)公司

發(fā)布于瀏覽：617次

屏蔽緣于版權(quán)問題 微信封殺范圍擴大

繼微信封殺支付寶紅包鏈接后，封殺再次升級。昨天（2月4日），有微信用戶發(fā)現(xiàn)，封殺不僅擴展到阿里系的蝦米音樂和天天動聽，還包括網(wǎng)易云音樂。騰訊方面稱，封殺部分音樂應(yīng)用鏈接是因為涉及音樂版權(quán)問題，與屏蔽支付寶紅包鏈接是兩碼事。

　　微信封殺音樂應(yīng)用

據(jù)了解，昨天用戶在蝦米或天天動聽APP上進(jìn)行分享至微信的操作時，頁面顯示“由于你當(dāng)前分享的內(nèi)容存在安全隱患，無法分享到微信”。同樣的，網(wǎng)易云音樂的鏈接分享到微信時也出現(xiàn)了如是情況。

“我們沒什么好抱怨的，畢竟那是他們的地盤。他們有自己的音樂應(yīng)用，他們也不想失去市場份額，他們還要繼續(xù)賣綠鉆，他們還要靠微信來彌補遺失的社交基因。”網(wǎng)易云音樂昨天發(fā)出公開信稱不怪微信，這是他們應(yīng)該做的。

“我們產(chǎn)品為用戶提供的分享沒有任何變化，在接口上都是沒有改動的?！蔽r米音樂和天天動聽則暗指莫名被微信封殺。

　　屏蔽緣于版權(quán)問題

對于是否緣于商業(yè)利益，騰訊方面未予置評，僅表示封殺部分音樂應(yīng)用的鏈接是因為第三方應(yīng)用涉及音樂版權(quán)問題。

事實上，中國網(wǎng)絡(luò)音樂的版權(quán)混戰(zhàn)正在進(jìn)行。去年騰訊訴網(wǎng)易云音樂涉嫌侵權(quán)，而在2013年，網(wǎng)易云音樂就指責(zé)QQ音樂涉嫌侵犯網(wǎng)易云音樂多項產(chǎn)品設(shè)計專利。網(wǎng)易云音樂與酷狗的版權(quán)糾紛也沸沸揚揚。2014年年底，酷狗音樂起訴網(wǎng)易云音樂，指其平臺傳播的200首音樂作品涉嫌侵權(quán)。但網(wǎng)易云音樂認(rèn)為酷狗音樂侵權(quán)播放音樂作品，繼而起訴酷狗并要求其立即停止侵權(quán)行為。

有分析人士認(rèn)為，微信加大對第三方的“封殺”可能會令諸多商業(yè)競爭對手懷恨在心，在外界看來，在商業(yè)利益面前，微信并沒有幫助用戶“連接一切”。

　　支付寶口令紅包尚“健在”

在日前分享到微信朋友圈的支付寶紅包鏈接被屏蔽后，支付寶方面再出紅包新玩法，推出口令紅包，通過數(shù)字口令和圖片在微信朋友圈分享紅包，從而繞過了微信的封殺。昨天記者發(fā)現(xiàn)，口令紅包在微信暢通無阻。

對于屏蔽支付寶紅包鏈接，微信方面稱，臨近春節(jié)，微信平臺收到用戶舉報，很大一部分涉及假貨售賣、虛假紅包、欺詐等行為的源頭都來自于少數(shù)第三方平臺的鏈接分享。為了保護(hù)用戶的權(quán)益，從源頭避免相關(guān)風(fēng)險，微信公眾平臺近期將對違規(guī)的第三方平臺行為逐步整治。此前騰訊方面也強調(diào)，微信紅包是好友之間的一種趣味互動、表達(dá)情感的方式，絕不容許有人打著紅包的名義在朋友圈進(jìn)行惡意營銷，破壞朋友圈體驗。

對于沒有屏蔽支付寶的口令紅包圖片是否因為技術(shù)問題，微信方面沒有回應(yīng)。

北京app開發(fā)公司

發(fā)布于瀏覽：799次

打車鼻祖Uber：靠什么駛進(jìn)中國市場？

“起初只是為了省錢放棄了自己的專車，改叫人民優(yōu)步(People’sUber)試試拼車，但你能想象等來的竟然是一輛寶馬嗎?車主還是一個CEO!”一位Uber乘客告訴《第一財經(jīng)日報》記者，每次嘗試拼車都期待著奇妙的相遇，這也多了點人情味兒。

生于美國的打車軟件鼻祖Uber(優(yōu)步)，除了提供類似滴滴和快的打車的專車叫車服務(wù)，其“人民優(yōu)步”提倡的“共享經(jīng)濟”則是差別化戰(zhàn)略之一，利用現(xiàn)有的技術(shù)打造公益性拼車服務(wù)平臺，在Uber平臺上提出申請且符合資格審核的車主都可成為拼車合作司機。

2013年10月，Uber進(jìn)入50個城市，到了2014年10月，Uber已進(jìn)入全球54個國家和地區(qū)超過250個城市，相當(dāng)于一年中平均1.8天進(jìn)入一個新城市。

在一片質(zhì)疑聲中，Uber仍然在中國快速擴張，Uber上海總經(jīng)理王曉峰(Davis)在接受本報記者專訪時表示：“創(chuàng)新解決的是市場和用戶的痛點，監(jiān)管者需要一定時間來觀察和了解，但作為創(chuàng)新企業(yè)，通過新技術(shù)更好地滿足市場和用戶的需求是第一位?！?/p>

　　共享經(jīng)濟：拼車PK黑車

打開Uber的手機App，一共有四類車型可供選擇――高級轎車、uberXL、uberX和人民優(yōu)步。所謂的“共享經(jīng)濟”便體現(xiàn)于“人民優(yōu)步”之中，價格也較前三者親民不少。

與一般“的哥”不同，人民優(yōu)步的司機中，上有旨在改善乘車效率的公司CEO，下到希望補貼家用、豐富生活的家庭主婦。

國內(nèi)首個葡萄酒社交軟件“葡萄酒博士”CEODarkley，他懂得品酒、會打高爾夫球，畢業(yè)于航空發(fā)動機專業(yè)的他還會造飛機，難道還有比這更有型的司機嗎?

“我喜歡和乘客聊美食美酒，Uber的用戶對品質(zhì)生活比較有興趣，我們大都聊得很投機，這是真正高質(zhì)量的社交時間?！盌arkley表示，日常接觸的大都是同事或顧客，下班后能接觸各種乘客朋友，這種“角色轉(zhuǎn)換”讓人感到輕松?，F(xiàn)在，Darkely早已經(jīng)對Uber司機這一角色上癮。

當(dāng)然，Uber的CEO不止一個?！督鹑跁r報》此前采訪了麥田親子游的CEO，他開的是價值百萬的特斯拉(Tesla)，利用閑暇時間服務(wù)“人民優(yōu)步”的用戶，倡導(dǎo)共享經(jīng)濟和拼車出行。

至于Uber是否對司機設(shè)有強制工作時間，Uber上海社區(qū)經(jīng)理Joe告訴《第一財經(jīng)日報》記者：“司機是Uber重要的合作伙伴而不是雇員，因此除了對服務(wù)質(zhì)量把關(guān)以外，Uber不會要求固定工作時間，無論是專車司機還是拼車司機?！睋?jù)Uber在美國委托第三方機構(gòu)剛剛出爐的《Uber合作司機調(diào)查報告》，85%的Uber合作伙伴希望平衡工作和生活，這也是他們選擇Uber的原因。

共享經(jīng)濟的另一個實際好處就是創(chuàng)造就業(yè)，這在復(fù)蘇乏力的大背景下尤為重要。Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克(TravisKalanick)此前披露，2015年將擴大在歐洲的業(yè)務(wù)發(fā)展，計劃在歐洲增加5萬個就業(yè)機會，同時通過車輛共享，讓歐洲40萬輛車下路。

Uber運營三年來，在紐約市一共服務(wù)了190萬名消費者，創(chuàng)造了13750個司機崗位。在倫敦，Uber服務(wù)了90萬名乘客，創(chuàng)造了7800個崗位。

不過，作為Uber的差異化戰(zhàn)略，“人民優(yōu)步”卻招來“黑車”非議，這在包括美國、德國、韓國、中國等許多國家都存在。當(dāng)前中國政府的底線是――不允許個人以其個人車輛掛靠租賃公司，并成為專車司機。

面對本報記者的疑問，王曉峰似乎并不回避：“‘人民優(yōu)步’并非掛靠，也不是專車，而是我們利用現(xiàn)有技術(shù)平臺，為老百姓拼車出行提供匹配的一個試點項目?！?/p>

針對“黑車”爭議，有法律人士向《第一財經(jīng)日報》記者表示，此前滴滴和快的專車也曾面臨“黑車”指控，打車軟件碰觸壟斷利益，但市民用車需求剛性存在，部分大城市目前已經(jīng)有“松綁”的跡象，創(chuàng)新是一個不斷探求市場需求的過程。

值得注意的是，Uber不會從“人民優(yōu)步”的拼車服務(wù)中收取任何平臺費，而且對于拼車費用是基于對車主的油錢和磨損的補償設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，對加入平臺的合作司機也有嚴(yán)格的資質(zhì)審核，與來路不明、漫天要價的“黑車”明顯不同。

　　Uber駛進(jìn)中國 不求盲目本土化

對于任何一個進(jìn)駐中國的境外企業(yè)，首先被問到的就是――如何適應(yīng)本國情況?包括語言、貨幣、習(xí)慣等。然而，Uber似乎有自己的堅持。

“Uber不論進(jìn)入哪一個城市，都簡單到只有一個使命――力求做到按下一個鍵，5分鐘內(nèi)就有‘一輛車’出現(xiàn)?！蓖鯐苑鍖Α兜谝回斀?jīng)日報》記者表示。

“一輛車”的概念頗值得一提。與本土出生的滴滴、快的打車APP界面被密密麻麻的車輛覆蓋相比，Uber希望提供最簡潔的界面，因此最多只會顯示離你最近的8輛空車，并明確告知乘客，最近的一輛空車到達(dá)需要幾分鐘、預(yù)估價格、車型選擇，而不是方圓幾公里內(nèi)總共有多少車。

“當(dāng)用車需求旺盛時，人們往往感覺Uber的車相對較少，是因為Uber不會將平臺上的所有車輛密集地顯示在屏幕上，因為這會給用戶制造更容易叫到一輛車的錯覺，而當(dāng)這一用戶預(yù)期無法被滿足的時候，就會造成不良用戶體驗。你需要的只是一輛車，當(dāng)Uber能通過精密的算法和后臺數(shù)據(jù)調(diào)配最近的車，并讓一輛車風(fēng)雨無阻地開到你面前，這就夠了?！蓖鯐苑褰忉尩?。

相比滴滴或快的的“搶單“，Uber則理解為平臺“派單”更為準(zhǔn)確。

當(dāng)然，也有人覺得Uber的App登錄界面較慢，雖然這是事實，但慢幾秒是因為Uber平臺需要運用平臺數(shù)據(jù)精確定位離你最近的幾輛車，并計算預(yù)估抵達(dá)時間。

攜手百度大數(shù)據(jù)拓展想象空間

帶著共享經(jīng)濟和大數(shù)據(jù)駛進(jìn)中國的Uber從來不缺重磅新聞，去年12月攜手百度讓Uber在中國上了“頭條”。擁有海量用戶數(shù)據(jù)的Uber平臺，加上百度地圖、錢包、市場份額，這種結(jié)合打開了人們的想象空間。

北京app開發(fā)公司

發(fā)布于瀏覽：832次

相對三星等Android手機(手機app)，為何iPhone更保值？

相對三星等Android手機(手機app)，為何iPhone更保值？
　　iPhone6推出之后,蘋果正在全球各個市場大獲全勝，蘋果日前發(fā)布財報顯示，2014年Q4，蘋果共售出7450萬部iPhone手機，同時有數(shù)據(jù)稱，蘋果公司首次成為中國最大智能手機廠商。另外，蘋果在全球各個市場捷報不斷。比如在韓國，iPhone市場份額從iPhone 6和6 Plus發(fā)布前的15%，飆升至33%。在日本市場，蘋果的份額已占半壁江山。在美國與歐洲，蘋果則處于完全主導(dǎo)性的地位，在中國市場，蘋果市場份額已經(jīng)超越三星。

也許業(yè)界比較疑惑，iPhone6發(fā)布之后，從硬件到軟件，除了屏幕大小的調(diào)整，再也看不到過多亮點，蘋果在技術(shù)創(chuàng)新上的瓶頸的表現(xiàn)非常明顯，業(yè)界對于蘋果的唱衰也是不絕于耳，但蘋果的銷量、股價、市值、人氣、關(guān)注度等諸多方面卻呈現(xiàn)強勁的增長走勢。也正如我們所看到的，2014年Q4，蘋果共售出7450萬部iPhone手機。但如果從Android手機陣營的表現(xiàn)與iPhone一對比我們就知道，iPhone6的流行，其中有一個被忽視的理由：即相對Android手機，iPhone更具有保值性。

我們看智能機的二手市場。在智能機二手市場，蘋果人氣高，品牌含金量高，銷量高，因此二手蘋果手機的回收一直以來都是主流，去各大電子產(chǎn)品數(shù)碼城轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)就知道，舊款iPhone從來不愁賣不出去。

另一方面，我們再看2013年上市的iPhone5S與三星note3、S4的價格對比，這三款手機在上市時價格都在5千以上。目前iPhone 5S的電信3G/移動4G/雙3G的報價均不低于4000元。三星Galaxy Note 3 (N9006)的價格在2900左右，三星S4目前的報價普遍已處于1800~2500元的價位區(qū)間。三星的旗艦機價格隨著時間推移，價格縮水驚人。

　　手機保值，在Android陣營很難做到

這些案例已經(jīng)不用舉太多?？梢钥闯龅氖牵琲Phone相對三星等Android手機，具備更高的品牌溢價。支撐蘋果品牌溢價主要是對于智能手機重新定義與創(chuàng)新的首創(chuàng)性品牌影響力、獨有的工藝設(shè)計與iOS為核心的生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建。

而三星等Android廠商，大多只是硬件屬性的廠商，隨著時間推移以及摩爾定律的作用下，其品牌不是上行反而是下滑了。蘋果則相反，從iPhone4到iPhone6，歷經(jīng)幾代iPhone的發(fā)展與品牌沉淀，加之iOS獨有的封閉系統(tǒng)的優(yōu)良體驗驅(qū)動其高端品牌價值處于上升階段，其品牌具備了蘋果本身時尚科技奢侈品屬性所帶來的穩(wěn)定性。

因此，從這個角度看，蘋果品牌溢價賦予iPhone具備更高的保值性。有數(shù)據(jù)顯示，在美國，購買12個月的iPhone，依然可折價60%出售，在中國，這個價格甚至還可以更高。而Android智能機則大致只能以40%的價格賣掉，甚至更低。另外，據(jù)MarketWatch網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，美國用戶手中的iPhone舊的手機設(shè)備的價值從2013年的340億美元增長至2014年的470億美元。

因此從投資價值角度看，買iPhone相對來說，帶來的個人損失反而更少，而轉(zhuǎn)手也更容易。加之蘋果新iPhone的推出，蘋果也會推出以舊換新的回收政策，消費者可將舊iPhone設(shè)備抵扣現(xiàn)金去購買新iPhone。這不僅帶動蘋果新機型的銷售，也在間接為iPhone舊手機保值而服務(wù)。

然而，手機保值在Android陣營卻很難做到，在Android手機陣營，多年來競爭手段都沒有變過，無非是硬件配置、參數(shù)的比拼，最近華為小米還在為2K屏幕大打口水戰(zhàn)。但手機硬件配置與性能參數(shù)分分鐘都會被超越，一旦被超越，就面臨價格縮水，加之智能機硬件目前已經(jīng)發(fā)展至相當(dāng)成熟階段，硬件比拼只是細(xì)微的差別，不構(gòu)成核心競爭力，Android手機的降價快也是無奈之舉。

日前蘋果公司CEO庫克也表示，在新款iPhone的銷售量中，大多數(shù)都是來自于此前使用Android智能手機的用戶。這里面也透露出一個信息，即Android手機對市場用戶多年來的培育，反而為iPhone做了嫁衣。因為從本質(zhì)上來看，Android終端廠商始終并沒有找到一個獨有的核心競爭點，Android系統(tǒng)體驗與iOS依然存在差距，這造成了蘋果在高端價位始終壓制著Android終端廠商的上浮空間。

Android手機由于系統(tǒng)軟件與系統(tǒng)兼容性問題以及卡頓、頻繁彈廣告、惡意程序、越用越慢等因素都在將更多Android用戶推向蘋果，但這不是最關(guān)鍵的決定因素。關(guān)鍵因素在于，目前不少Android用戶在多年市場培育后開始考量手機這種電子消費品上的長遠(yuǎn)投資價值，即盡管iPhone手機售價高，但從長遠(yuǎn)的使用成本來看，其保值性決定其使用成本要低于Android手機。

　　蘋果創(chuàng)新乏力是事實

不過，蘋果的未來風(fēng)險也是顯而易見。蘋果創(chuàng)新乏力是事實，基于今年秋季將會推出的iPhone6S，iSuppli Corp.中國研究總監(jiān)@Kevin王有傳稱，iPhone6S主要是升級處理器、iOS。至于內(nèi)存，至于外觀、屏幕 和攝像頭都依然沒有變化。創(chuàng)新能力是決定蘋果是否能維持高品牌溢價的基礎(chǔ)，但更大的影響因素在于蘋果之外的手機廠商是否有別具一格的軟硬件創(chuàng)新體驗以及是否具備撬動蘋果生態(tài)的力量。

做手機中的奢侈品是蘋果為自身的定位，周轉(zhuǎn)快、利潤高，人為地制造一種供不應(yīng)求是蘋果新品發(fā)布都需要制造的一種效應(yīng)。這種效應(yīng)為蘋果年復(fù)一年的帶來光環(huán)。但蘋果的危機也在于，目前iPhone交易渠道的便利化，蘋果正從滿足一小部分人的愿望到到淪為街機，從小眾走向大眾。比如我們還知道，2015年年中，蘋果或?qū)．a(chǎn)iPhone 5c推出4寸低價iPhone即iPhone6S mini，而四寸屏手機可能將為完成iPhone5C的未竟使命，即為覆蓋更多中低端用戶群體而生。

從這個角度來看，蘋果事實上需要對標(biāo)的是LV或者愛馬仕，因為奢侈品的定位決定其只需要吃掉高端窄眾市場即可，品牌高端化與利潤最大化本身是相矛盾的，否則大眾化會反噬品牌本身。而我們目前看到的則是供應(yīng)鏈管理出身的庫克在不斷迎合大眾需要作出市場策略的調(diào)整，導(dǎo)致iPhone6的銷量達(dá)成井噴，但這種井噴過后則是iPhone的大眾化，大眾化則削弱其奢侈品的品牌價值與保值性。因為品牌的高端屬性是iPhone更具保值性的基石。

另外，不具備過多創(chuàng)新因子的iPhone6銷量過高，將驅(qū)動市場飽和程度加深，并導(dǎo)致iPhone產(chǎn)品賦予消費者的夢想意義與身份彰顯意義都已不再，而且會壓抑用戶后續(xù)對iPhone新品的需求。

可以看到，蘋果為了布局生態(tài)圈占據(jù)更廣泛的用戶，推動銷售覆蓋更多市場，正在采用各種手段，但這顯然不利于蘋果后續(xù)的品牌上行與其產(chǎn)品保值性的延續(xù)與穩(wěn)固。蘋果的未來不在于銷量，依然在于其是否能真正在創(chuàng)新瓶頸上積聚勢能，在用戶心理預(yù)期達(dá)到低谷的階段能帶來驚喜式的突破，并處理好利潤最大化，用戶最大化、生態(tài)圈建設(shè)與高端品牌穩(wěn)定性四者之間的矛盾，這些問題是否能處理妥當(dāng)才能鋪墊好蘋果的未來。

北京app開發(fā)公司

發(fā)布于瀏覽：969次

三星為小米們敲響了警鐘：手機(手機app)硬件是苦生意

三星為小米們敲響了警鐘：手機(手機app)硬件是苦生意
　　三星今日之困，也是所有手機硬件廠商的明日之憂。

最新財報顯示，2014年，三星在過去3年中首次出現(xiàn)年度利潤的下降，而第四季度來自智能手機、平板電腦和其他移動設(shè)備的利潤同比下降達(dá)64%，這已是三星該業(yè)務(wù)連續(xù)第5個季度利潤同比下降。

三星表示，智能手機和平板電腦出貨量第四季度出現(xiàn)下降，但并沒有公布智能手機的銷量數(shù)據(jù)。來自多個市場調(diào)研機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，三星在全球的市場份額可能被蘋果再次奪回第一，在中國市場也失去排行榜第一的位置。

作為國內(nèi)手機市場最大的競爭對手，上述消息或許讓諸多國產(chǎn)手機廠商內(nèi)心竊喜。在過去幾年里，三星風(fēng)頭蓋過蘋果，也成為國產(chǎn)手機頭頂難以逾越的一座大山?？梢灶A(yù)料的是，當(dāng)看到把三星踩下去的希望后，2015年國內(nèi)各大廠商會更具侵略性的去搶奪三星在中高端市場的份額。

但換個角度看，如果曾經(jīng)如日中天的三星，現(xiàn)在也面對銷量利潤持續(xù)下滑的困境，說明了手機硬件市場本身就是一個沒有護(hù)城河、沒有安全感的苦生意。

以小米為例，這家平地而起的中國手機廠商在過去一年里完成了野蠻擴張。雷軍(微博)自稱，2014年小米手機出貨量達(dá)到6112萬部。但在2015年，小米需要面對千元機市場的紅海競爭以及進(jìn)軍中高端市場后面臨的全新挑戰(zhàn)。

誠然，用戶會不斷追求更大更好的屏幕、更好的性能，對智能手機也有更新?lián)Q代的需求，但用戶終究是要通過終端來使用和生活工作相關(guān)的應(yīng)用服務(wù)，技術(shù)和硬件的發(fā)展不能領(lǐng)先手機本身所能提供的服務(wù)太多。

手機本身難以成為奢侈品，再忠誠的用戶，換一個品牌的手機都不會是太難做出的選擇，尤其是安卓手機。

蘋果有著更好的用戶忠誠度，過去幾年同樣遭遇銷量和市場份額下滑的苦澀，雖然憑借大屏幕手機重回巔峰，iPhone銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7450萬部，但iPhone6和iPhone 6 Plus的市場效應(yīng)終會逐漸耗盡，下一步，市場如何演變，蘋果如何維持高增長，依然是未知數(shù)。

與此形成鮮明對比的是，無論智能手機排行榜前十怎么變換，谷歌(微博)依然坐享其成，F(xiàn)acebook、騰訊、阿里巴巴、百度等大大小小互聯(lián)網(wǎng)公司所提供的服務(wù)能力依然在不斷擴大。

無可否認(rèn)，硬件廠商極大促進(jìn)了科技和時代的發(fā)展，但未來的時代卻很可能不屬于硬件。摩托羅拉、諾基亞如此，現(xiàn)在的智能手機廠商也面臨著同樣的困惑，與用戶消費者最切身相關(guān)的，依然是生活、工作和服務(wù)。

硬件廠商們的不安，最直接的反應(yīng)是，都試圖去創(chuàng)建或主導(dǎo)自己的生態(tài)圈。

三星希望憑借Tizen系統(tǒng)自建移動生態(tài)，擺脫對谷歌安卓的依賴，但是其自有的應(yīng)用程序現(xiàn)在不過千余款，Tizen手機在印度也遭遇如潮惡評;更早些時候，諾基亞也玩砸了MeeGo。

小米從誕生之初，就在經(jīng)營自己的MIUI，但是很難擺脫安卓所建立的應(yīng)用生態(tài)，推出的米聊等一系列產(chǎn)品也難以和安卓上全平臺產(chǎn)品競爭，或許在應(yīng)用游戲分發(fā)、視頻聚合等方面，憑借用戶積累小米能獲取一定收益，但除非在用戶硬件更新?lián)Q代中小米依然維持穩(wěn)定的用戶群，或者其軟件應(yīng)用本身有類似微信、淘寶的不可替代性，否則戰(zhàn)略意義有限。

要知道，即便是三星在鼎盛時期也無法在安卓下建立起自己的第二級移動生態(tài)。

可穿戴設(shè)備和智能家居概念的興起，似乎為手機廠商找到了另一條看起來更有希望的發(fā)展道路，因為這里是谷歌和蘋果也無法統(tǒng)治的全新領(lǐng)域――如果把自己的手機硬件和用戶其他所有智能硬件產(chǎn)品在底層深度集成，成為用戶家居生活、移動出行的控制中心，小米這類公司或?qū)⒔⑿碌凝嫶笊鷳B(tài)圈。

問題在于，如何實現(xiàn)?任何一家手機或家電硬件廠商要想做到70%市場份額、建立自己的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，幾乎都是不可能完成的任務(wù)，而如果不壟斷市場，這樣的跨界整合在競爭中將變得虛有其表、有名無實。

至少，更多從一開始就信仰互聯(lián)網(wǎng)的人會愿意相信，最終只有互聯(lián)網(wǎng)平臺和應(yīng)用才能打破無數(shù)終端之間的隔閡和障礙，真正讓用戶體驗到互聯(lián)互通、無所不在的智能生活。

北京app開發(fā)公司

發(fā)布于瀏覽：836次

魅族PK小米 各方大佬激辯2015智能生態(tài)

隨著手機產(chǎn)業(yè)進(jìn)入最后洗牌時期，2015年智能生態(tài)成為終端行業(yè)關(guān)注的新熱點。

2014年對于小米來說可謂“瘋狂”，這家于2011年發(fā)布首款智能手機的公司，在2014年已成長為年出貨量6112萬臺、全球份額排名第五(IDC數(shù)據(jù))的智能手機廠商。不過在小米高速增長背后，也面臨中國智能手機市場巔峰增長期已過，小米手機銷售單價快速下滑等問題。

雷軍于2014年底提出的“智能生態(tài)”概念再次引發(fā)了業(yè)內(nèi)激烈爭論，并將小米估值從2013年8月的100億美元拉升至2014年12月450億美元。而小米隨后與美的等企業(yè)開始的合縱連橫式智能生態(tài)擴張，也引發(fā)了魅族+海爾+阿里巴巴，以及華為、TCL等企業(yè)的快速跟進(jìn)。

那么，智能生態(tài)2015年會成為下一個“臺風(fēng)口”嗎?小米+美的與魅族+海爾+阿里巴巴模式誰優(yōu)誰劣?國內(nèi)智能手機企業(yè)會將智能生態(tài)作為“標(biāo)配”嗎?《壹觀察》就此與魅族、小米、海爾、華為、TCL等業(yè)內(nèi)高管進(jìn)行了討論，以下為主要信息：

魅族PK小米 各方大佬激辯2015智能生態(tài)

2

　　魅族與小米PK智能生態(tài)

1月28日，魅族聯(lián)合海爾、阿里巴巴在北京國家會議中心舉行了“魅族智能生態(tài)圈”發(fā)布會。無論是新品魅藍(lán)手機，還是智能生態(tài)圈戰(zhàn)略發(fā)布，魅族都將目標(biāo)極為露骨地指向了小米。魅族副總裁李楠甚至將兩大企業(yè)之爭，擴展為智能生態(tài)的“共和”與“帝國”模式之戰(zhàn)。李楠認(rèn)為：“小米智能生態(tài)模式太過封閉，而美的家電做不過海爾+格力+夏普等家電聯(lián)盟、金山云服務(wù)也不如阿里，因此魅族堅持的開放模式對用戶最有利”。

不過小米似乎并不這樣認(rèn)為。雷軍在接受媒體采訪時強調(diào)稱：“小米智能生態(tài)并不是封閉模式，而是初期并沒有太多合作伙伴認(rèn)同，因此小米選擇通過與合作伙伴注資或入股模式分擔(dān)風(fēng)險。隨著小米智能生態(tài)擴展，將逐步走向開放”。

李楠對此回?fù)舴Q：“從手機充電器到智能手環(huán)，從智能硬件到軟件應(yīng)用投資，小米的擴張從來都是一個資本誘惑和品類排他的戰(zhàn)略，這從深圳眾多中小企業(yè)對小米的態(tài)度就已可以明確分辨”。

阿里云計算公司總裁及阿里巴巴集團副總裁王文彬?qū)Α兑加^察》表示，阿里云在技術(shù)端很強，但是在用戶端不具備硬件能力，這是阿里選擇與魅族、海爾在智能生態(tài)合作的原因?，F(xiàn)階段，阿里、魅族、海爾都在各自行業(yè)有自己的商業(yè)生態(tài)圈，也都希望向智能生態(tài)進(jìn)行布局，因為建立一個跨多品牌、多行業(yè)、多終端，更加融合開放與互聯(lián)互通的生態(tài)圈對于中國企業(yè)來說非常必要，也符合消費者的利益”。

海爾集團智能家電總經(jīng)理李莉?qū)Α兑加^察》稱，海爾當(dāng)年也希望通過U-Home給用戶提供一整套完整的海爾解決方案。但實踐證明用戶的需求千差萬別，甚至還要跨多個行業(yè)，因此僅靠一家企業(yè)不可能覆蓋到足夠多的需求，不可能讓用戶從體驗上得到滿意。

TCL通訊COO王激揚博士與華為榮耀事業(yè)部總裁劉江峰也對《壹觀察》強調(diào)了開放概念。王激揚認(rèn)為，智能家居的未來不是用戶通過手機簡單遠(yuǎn)程遙控，而是必須做到物與物、物與人之間的智能感知，因此智能生態(tài)必須開放，容納更多的各種行業(yè)企業(yè)才能獲得爆發(fā)式發(fā)展。

　　智能生態(tài)會成為國內(nèi)企業(yè)“標(biāo)配”嗎?

從目前來看，除小米和魅族外，阿里巴巴、百度、騰訊、360、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，海爾、海信、TCL、美的家電企業(yè)，華為、酷派、聯(lián)想等終端企業(yè)都紛紛布局智能生態(tài)。那么，智能生態(tài)會成為國內(nèi)企業(yè)標(biāo)配嗎?對于手機企業(yè)來說，沒有進(jìn)入智能生態(tài)就一定意味著被淘汰?

雷軍在接受媒體采訪時對此表示，小米判斷未來的3-5年，或者10年之內(nèi)，所有人使用的個人終端設(shè)備，家里的電器都將全部實現(xiàn)智能化，而且全部會與云計算連接。因此，智能生態(tài)的成功對于小米來說異常關(guān)鍵，小米戰(zhàn)略就是以手機為中心連接所有的智能設(shè)備。

魅族副總裁李楠對《壹觀察》稱：“智能生態(tài)一定會成為未來行業(yè)發(fā)展的大趨勢，魅族希望匯集足夠多的企業(yè)搭建一個完整生態(tài)，形成開放的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并借此獲得用戶體驗和用戶規(guī)?！薄τ邝茸鍨楹卧?015年智能手機規(guī)模擴張的關(guān)鍵一年還要去做智能生態(tài)，李楠回答稱：“如果競爭對手(小米)又跑到前面去的話，規(guī)模一旦放量就會很恐怖，2015年將是智能生態(tài)格局確立的關(guān)鍵一年”。

聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁兼移動業(yè)務(wù)集團總裁、摩托羅拉移動管委會主席劉軍對《壹觀察》表示：“智能生態(tài)大趨勢是一定的，聯(lián)想也在積極布局和創(chuàng)新”。

酷派大神總裁祝芳浩對此表示，智能生態(tài)未來一定會成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭、終端企業(yè)和家電企業(yè)爭奪的焦點，酷派與360成立合資公司的重要目標(biāo)之一就是要布局智能生態(tài)。

TCL通訊COO王激揚認(rèn)為，智能終端互聯(lián)互通和智能家居一定是行業(yè)大勢，沒有進(jìn)入智能生態(tài)的單終端品類將失去用戶關(guān)注和市場競爭力。

　　2015年會成為智能生態(tài)“臺風(fēng)口”嗎?

從互聯(lián)網(wǎng)巨頭、終端和家電企業(yè)全面布局來看，智能生態(tài)將成為各方企業(yè)看好，并競相逐鹿的下一個“臺風(fēng)口”。那么，2015年會成為智能生態(tài)全面爆發(fā)的關(guān)鍵一年嗎?

小米雷軍和魅族李楠都將2015年視為智能生態(tài)格局確立的關(guān)鍵一年。而聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁兼移動業(yè)務(wù)集團總裁劉軍則認(rèn)為2014-2015年還是智能生態(tài)起步的一年，受行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)現(xiàn)狀限制，不會突然爆發(fā)。華為榮耀事業(yè)部總裁劉江峰也認(rèn)為：“要等風(fēng)來，華為榮耀2015年在智能生態(tài)方面還是以關(guān)注和嘗試布局為主”。聯(lián)發(fā)科總裁謝清江則對《壹觀察》表示，從供應(yīng)鏈角度來看，技術(shù)方面已經(jīng)準(zhǔn)備到位，聯(lián)發(fā)科2015年將從芯片端全面布局智能家居和穿戴設(shè)備，但從行業(yè)成熟度和用戶接受度來看，2017年應(yīng)該是爆發(fā)的時間節(jié)點”。

《壹觀察》看來，各方判斷都已將智能生態(tài)視為智能手機之后的下一個“臺風(fēng)口”，那么如何布局也就將決定各家企業(yè)未來3-5年的走勢。小米模式可以迅速的集中資金、MIUI和小米手機用戶，以及雷軍通過資金搭建起來的“帝國”資源優(yōu)勢，更加有效率，回報高風(fēng)險也會巨大。而由魅族+海爾+阿里巴巴倡導(dǎo)的開放模式可以聯(lián)合更多的行業(yè)企業(yè)，在迅速容納眾多合作和用戶總量的同時，也會公擔(dān)風(fēng)險。不過，分散的聯(lián)盟也會造成執(zhí)行力下降，在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定上注定征途漫漫。

如果回顧智能手機爆發(fā)初期的2011年，同樣沒有人看好小米的手機模式，但最終被雷軍“鉆了空子”，迅速做大規(guī)模，并倒斃傳統(tǒng)手機企業(yè)進(jìn)行自我改革。那么在四年后的2015年，雷軍在智能生態(tài)領(lǐng)域還能復(fù)制當(dāng)年的發(fā)展模式嗎?對于過去幾年吃了“大虧”的國產(chǎn)終端企業(yè)來說，這次會避免“穿新鞋走老路”嗎?

北京app開發(fā)公司

發(fā)布于瀏覽：1,101次

聯(lián)想扛旗：挑戰(zhàn)者摩托能否重生？

2015年2月26日下午3點，上千位摩托羅拉(以下簡稱“摩托”)的粉絲聚集在北京國家會議中心，摩托發(fā)布了三款手機――Moto X、Moto X pro、新Moto G，宣布強勢回歸中國。摩托回歸，聯(lián)想扛旗――成敗在于聯(lián)想的雙品牌戰(zhàn)略的實際效果。

2014年1月，聯(lián)想宣布收購摩托，同年10月底完成全部收購手續(xù)。2015年1月，聯(lián)想便迫不急待地將摩托帶回中國，一方面是要急于重塑摩托的品牌，跟市場搶時間;另一方面也是急于完善聯(lián)想在手機端的布局。

差異化――用戶選擇的權(quán)力

曾經(jīng)的輝煌不能保證未來的成功。作為曾經(jīng)的全球手機行業(yè)老大，摩托的光環(huán)褪去已久，并且兩度易手。被谷歌收購后幾乎是被雪藏了起來，摩托一直沒有重振的跡象，以至于后來退出了中國市場。

2014年中國手機市場是國產(chǎn)品牌大逆轉(zhuǎn)的一年，總體市場快速增長，國產(chǎn)手機的份額也越來越大。同時，競爭也越來越激烈。如今的手機市場，已經(jīng)與摩托稱雄時完全不同，很多理念、運作模式都在不斷被更新。如果“玩”不出新花樣，僅憑昔日的余輝很難再次成功。

一年前被聯(lián)想收購，如今聯(lián)想很迫切地將摩托帶回中國市場，是否做好了準(zhǔn)備?聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁兼移動業(yè)務(wù)集團總裁劉軍首先表示，摩托羅拉的管理團隊在兩年前開始進(jìn)行面向消費者的轉(zhuǎn)型，包括產(chǎn)品開發(fā)推廣、堅持原生態(tài)Android的體驗、快速升級，以及后來的Moto Maker等個性化定制服務(wù)，這些形成摩托羅拉的差異化優(yōu)勢。

有趣的是，老摩托也玩起了“粉絲經(jīng)濟”。在當(dāng)天的發(fā)布會上，粉絲給予了很大的戲份，劉軍在演講中還提到：“一些摩粉對產(chǎn)品和技術(shù)的了解甚至超過了我和我的同事?！憋@然，摩托回歸，“粉絲經(jīng)濟”是關(guān)鍵詞之一。據(jù)悉，摩托將目標(biāo)人群定義為35歲以下、有一定購買能力的年輕時尚人群，強調(diào)年輕和時尚。目前中國智能手機最活躍的用戶群體顯然正好匹配，定位還是比較準(zhǔn)確。

第二個關(guān)鍵詞是原生安卓，因為摩托與谷歌的特殊關(guān)系得以最先拿到安卓最新版本是一個優(yōu)勢。雖然中國用戶對安卓原生態(tài)系統(tǒng)接受程度并不高，堅持原生態(tài)安卓可以將摩托很明顯地與其他手機區(qū)別開來，形成鮮明的市場特色，更容易用戶識別，也更容易培養(yǎng)自己的用戶群、粉絲群。

第三是定制。定位于年輕人的摩托，希望更加突顯年輕人個性，因此強調(diào)手機的定制。另外，摩托方面透露，不久后將支持用戶在線選擇貝殼材質(zhì)、顏色、內(nèi)存、激光刻字、開機語、背景圖片等定制化服務(wù)，屆時每個用戶拿到的手機都可以是獨一無二的。從這一點上看，摩托羅拉也是在給予用戶更多選擇的權(quán)力。

Moto消費者體驗設(shè)計負(fù)責(zé)人Jim Wicks表示：“幾年以前，Moto團隊坐在一起，坦誠交心，我們回過味來，別老想著我們了，因為我們不重要，用戶才重要。然后一切就都不一樣了，我們上上下下、里里外外地去看需要做哪些改變，才能給到用戶想要的東西?！?/p>

雙品牌――成敗在于聯(lián)想

過去幾年間摩托的命運起伏，已經(jīng)錯過中國智能手機發(fā)展的最高峰。2015年智能手機的新增市場不再強勁，另一方面運營商這一重要渠道也在嚴(yán)重壓縮。由聯(lián)想“領(lǐng)銜”的摩托，能否如楊元慶所希望的那樣“鳳凰涅”?

摩托移動技術(shù)公司總裁兼首席運營官Rick Osterloh在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，摩托此次是以“挑戰(zhàn)者”的身份重回市場，放手一搏。

據(jù)劉軍介紹，聯(lián)想將推行“雙品牌”策略，摩托專注于中高端，聯(lián)想將針對入門級消費產(chǎn)品。劉軍認(rèn)為，在中國市場，聯(lián)想手機和摩托不是競爭而是互補的關(guān)系。此前聯(lián)想在高端機產(chǎn)品上并取得市場突破，此次摩托羅拉的回歸也是聯(lián)想手機品牌拉升的一次機會。聯(lián)想集團副總裁、MBG手機業(yè)務(wù)總經(jīng)理張暉表示，并不擔(dān)心兩個品牌之間的互搏，“如果在后面有一些產(chǎn)品的重疊，MOTO管理委員會在公司內(nèi)部會進(jìn)行協(xié)調(diào)，中國區(qū)雙拳出擊，一定會在這里面帶來更好的市場效果?！?/p>

2014年國內(nèi)電信運營商大幅降低補貼，導(dǎo)致運營商市場份額整體占比從60%下降到30%左右，這給依賴運營商渠道的聯(lián)想帶來很大沖擊，聯(lián)想目前正在全力向線上市場和開放市場進(jìn)軍。劉軍表示，Lenovo最大的優(yōu)勢領(lǐng)域在于運行商市場，盡管2014年運營商市場表現(xiàn)不佳，但仍舊是一份重要資源。與此同時聯(lián)想也在全力向線上市場和開放市場進(jìn)軍，目前已經(jīng)取得成功，并在穩(wěn)步提升之中。這一次摩托將在電商平臺首發(fā)，并且與六大電商平臺全面合作。雖然聯(lián)想不會放棄線下渠道，但往線上轉(zhuǎn)型的意圖已經(jīng)很明顯。相信通過摩托去嘗試，或許是幫助聯(lián)想向渠道轉(zhuǎn)型的一個良好契機。當(dāng)然，聯(lián)想的線下渠道能力最為完備，豪無疑問將是摩托線下銷售的一個基本保障。

收購摩托并將之帶回中國市場，對于聯(lián)想來講最大的價值更在于兩個品牌供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整合?！拔覀儼压?yīng)鏈整合、采購整合，這樣能夠最大限度地發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢以后在供應(yīng)鏈上的談判權(quán)。第二，聯(lián)想也宣布了銷售組織的整合。希望在某一個特定的區(qū)域給客戶唯一的窗口，同時希望最大限度地利用聯(lián)想在中國、亞太、東歐等市場的銷售團隊，能夠快速讓MOTO重回市場。”劉軍說。“我們有非常多的內(nèi)部溝通和內(nèi)部互相的學(xué)習(xí)、借鑒，包括像研發(fā)團隊之間的互相經(jīng)驗分享、共同的開發(fā)項目等等，這些都在推進(jìn)。我想我們是一個全方位的配合?！?/p>

聯(lián)想將摩托帶回中國，雙品牌戰(zhàn)略將是成敗的重要一環(huán)。十多年前，聯(lián)想收購IBM筆記本后，通過雙品牌戰(zhàn)略慢慢成為全球PC業(yè)的老大。當(dāng)初的經(jīng)驗和教訓(xùn)，都會幫助到這一次摩托羅拉的回歸。不過，摩托羅拉能否在中國市場再次輝煌，還需要等待市場檢驗。

北京app開發(fā)公司

發(fā)布于瀏覽：1,213次

解讀蘋果(ios app開發(fā))贏在中國的密碼

解讀蘋果(ios app開發(fā))贏在中國的密碼
　　國外科技企業(yè)在中國要想取得成功是一件非常困難的事情，這一點早已是業(yè)界的共識。然而，美國蘋果公司憑借其努力和耐心，克服種種困難，在中國市場取得了令人驚訝的成績。

美國財經(jīng)媒體CNBC就以蘋果的成功案例為藍(lán)本，告訴美國科技企業(yè)如何能實現(xiàn)贏在中國。以下為文章全文：

研發(fā)一款高端產(chǎn)品

隨著中國中產(chǎn)階級的迅速增長，手中錢越來越多的消費者已經(jīng)具備購買一些奢侈品以體現(xiàn)其社會地位。

廣告代理商RAPP公司副總裁兼創(chuàng)意技術(shù)總監(jiān)克雷格?艾利梅里(Craig Elimeliah)表示：“蘋果在經(jīng)濟形勢不錯的國家推出了一款高端產(chǎn)品。因為其來自西方，這里的人們都愿意為其埋單?！?/p>

在此之前，蘋果試圖在中國推銷其定價稍便宜的5C，結(jié)果遭遇挫敗。艾利梅里表示，由此得出的結(jié)論是，如果廣大消費者喜歡高端產(chǎn)品，就應(yīng)該滿足他們的需求。

全球知名市場研究調(diào)查公司中國市場調(diào)查研究集團(China Market Research Group)創(chuàng)辦人暨總經(jīng)理肖恩?賴因(Shaun Rein)認(rèn)為：“中國消費者喜歡蘋果，因此他們愿意在黑市上花上雙倍的價格購買。因為蘋果的部分產(chǎn)品要在首發(fā)一個月后才進(jìn)入中國大陸市場”。

了解中國消費者

蘋果在中國留心布局，并最終與該國最大的移動運營商中國移動(微博)達(dá)成合作。中國移動擁有7.6億用戶，這一合作也令蘋果更加融入市場主流。要知道，蘋果為了達(dá)到中國移動的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做出了長時間的努力，并最終取得了回報。

為了對中國消費者產(chǎn)生特殊的吸引力，蘋果還做出其他方面的努力。中國消費者尤其鐘愛大屏手機，蘋果因此迎合其口味，推出了5.5英寸的iPhone 6 Plus。

賴因說：“很多中國人的老家沒有電視，年輕的一代喜歡拿手機看電影、與朋友聊天以及進(jìn)行游戲消遣。因此，大屏手機就顯得非常重要了。”

在整合新產(chǎn)品與保持品牌的知名度上，蘋果進(jìn)行了數(shù)年的戰(zhàn)略調(diào)整。不過，保持品牌的形象在中國顯然是首要任務(wù)。

中國人喜歡大型、漂亮的旗艦零售店。在那里，消費者可以接觸產(chǎn)品，并進(jìn)行試用。這是蘋果需要加強的地方。蘋果CEO蒂姆?庫克(Tim Cook)已經(jīng)宣布，到2016年中期，蘋果零售店將增至40家，是目前的兩倍。

從他人失敗中汲取教訓(xùn)

蘋果去年在中國的銷售額實現(xiàn)翻番，而老對手三星在中國市場的份額卻快速流失。這其中原因在于三星與蘋果的策略相背而行。中歐國際工商學(xué)院市場營銷學(xué)教授蔣炯文指出，三星以過快的速度向中國市場提供了太多的手機型號。

蔣炯文在郵件中表示：“三星做法稀釋了其高端的形象，有些人還認(rèn)為這一做法造成了產(chǎn)品質(zhì)量和消費者服務(wù)的水平下降。不管如何，三星目前在中國是陷入麻煩之中。”三星對此拒絕置評。

蔣炯文認(rèn)為，在產(chǎn)品選擇相對有限的情況下，說服消費者購買一款高端產(chǎn)品要比在產(chǎn)品更新頻繁、可選擇產(chǎn)品更多的情況下容易一些。

艾利梅里認(rèn)為，這就是蘋果的工作思路。蘋果在最有限的選擇中做到最好，而三星在產(chǎn)品選擇上過于混亂。

在全球保持主流

蘋果品牌不僅是地位的象征，其還為中國消費者連接更加廣闊的全球經(jīng)濟提供了渠道，這也是中國人目前希望實現(xiàn)的。

美國市場調(diào)研公司Forrester Research分析師弗蘭克?吉列特(Frank Gillett)指出：“蘋果擁有一款全球性的產(chǎn)品，其在哪看起來都一樣，他們沒有保留地將其帶到了中國市場?！?/p>

從某些層面而言，中國政府正在推動的消費型經(jīng)濟模式也在幫助美國等西方企業(yè)在中國贏得消費者。

艾利梅里認(rèn)為：“蘋果正在中國打造品牌價值，以某種方式與中國消費者保持一致。這樣一來，他們就可以在與同行的競爭中保持差異性?！?/p>

iPhone 6 Plus不僅是一款能體現(xiàn)蘋果戰(zhàn)略眼光正確性的產(chǎn)品，同時還迎合了一群渴望加入全球消費市場的用戶。

北京app開發(fā)公司