滴滴快的宣布戰(zhàn)略合并
滴滴、快的情人節(jié)牽手 春節(jié)后將召開發(fā)布會
一年一度的西方情人節(jié)來臨之際，打車軟件市場最大變局發(fā)生。滴滴打車與快的打車2月14日聯(lián)合發(fā)布聲明，宣布兩家實現(xiàn)戰(zhàn)略合并。新公司將實施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨立性。
關(guān)于滴滴、快的合并案的核心七問
作為打車軟件史上最重磅級的一起合并，交易背后的細節(jié)非常值得關(guān)注。合并是由誰推動的？合并的原因是什么？快的CEO呂傳偉在內(nèi)部郵件中表示，在城市移動出行領(lǐng)域的發(fā)展前景上，兩家公司已經(jīng)建立了共同的愿景，這是決定戰(zhàn)略合并的最大原因，其它原因還有惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢的競爭不可持續(xù)；合并是雙方的所有投資人共同的強烈期望；除了財務(wù)因素外，合并后可以避免更大的時間成本和機會成本，新公司可以馬上加速開展很多新的業(yè)務(wù)。
滴滴投資人：我為什么要撮合兩個“死對頭”合并？
這是一個500億到1000億美元的機會。合并能夠減少不必要資源的浪費，將更多的資源投入到產(chǎn)品創(chuàng)新上，紅包和補貼也許少了但產(chǎn)品會為用戶帶來更多的價值。合并，是兩家目標(biāo)高遠的公司共同創(chuàng)造偉大的開始。
外媒熱議滴滴快的合并：給Uber擴張帶來壓力
美聯(lián)社指出，此次阿里巴巴和騰訊在移動出行領(lǐng)域的攜手和合并，無疑給中國市場“關(guān)上了大門”，這對于美國Uber公司將形成一個巨大的障礙。
阿里入股魅族 注資5.9億美元
資本“緋聞”坐實，阿里領(lǐng)投魅族6.5億美元
2月9日，魅族科技同阿里巴巴集團聯(lián)合宣布，阿里巴巴集團將投資魅族5.9億美元。與此同時，海通開元基金也將投資魅族6000萬美元。魅族將共計獲得6.5億美元投資，這也是魅族第一次引入戰(zhàn)略投資者。
投資魅族的，只能是阿里巴巴
現(xiàn)階段，急需更多鋪貨的手機和手機系統(tǒng)承載自身移動服務(wù)，且能拿出如此大手筆投資的，只能是阿里巴巴了。背后還有王堅和阿里云多年未死心卻又不見起色的移動操作系統(tǒng)夢想。其他家呢？要么不需要魅族，要么拿不出這樣的價錢。
阿里投資魅族：從“云”到“端”軟硬通吃
可以預(yù)見，阿里牽手魅族的方向之一是在智能家居的第三步嘗試突破，作為終端入口的魅族手機來說，阿里的云計算和大數(shù)據(jù)分析能力同樣也是硬件商需要的資源。而對于像構(gòu)建智能生態(tài)的阿里巴巴，魅族之后，未來很可能還將入股上游的芯片商、方案商，以及下游的手機廠商、電視機廠商、可穿戴設(shè)備商等。
“干爹”入場，魅族與阿里未來能有多親密？
暫且不管真正的開放平臺到底存在不存在，也不管“干爹”是不是會變成“親爹”（從阿里收購UC、高德，入股新浪微博等一系列舉措，似乎都證明了“阿里系”的確真真實實的存在著）。魅族既然走出了這一步，在追求手機“夢想”的時候就必然會經(jīng)歷轉(zhuǎn)型的陣痛和現(xiàn)實的拷問。
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