在移動互聯(lián)網(wǎng)的大潮中,商家無論大小、行業(yè)無論新舊,都在爭先恐后地“入網(wǎng)”、“上線”,誰也不想失掉這“先進”的競爭方式。App、微信、朋友圈、支付寶,這些可移動又聯(lián)網(wǎng)的形式正在廣泛地傳播,而一些具體的做法更是花樣百出。
不過,在速度越來越快、新鮮感越來越短的移動時代,那些琳瑯滿目的App,有多少在你的手機里沉睡?紅極一時的臉萌軟件,如今你是否還愛不釋手?紛繁復雜的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,哪些是“徒有其表”,哪些才有真正的競爭力?而未來,移動互聯(lián)網(wǎng)世界又將是何等景象?
花樣百出,卻又轉瞬即逝
自進入互聯(lián)網(wǎng)時代以來,不僅傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)受到了網(wǎng)絡經(jīng)濟的沖擊,那些從小就在互聯(lián)網(wǎng)的搖籃里長大的新生產(chǎn)業(yè)也同樣面臨著殘酷廝殺,甚至生死的轉換比傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來得更快。
2008年,“校內網(wǎng)”改名“人人”,一度成為在校生們尋找曾經(jīng)好友、了解同學動態(tài)的重要陣地。2011年,人人網(wǎng)更是在股價和聲譽方面達到頂峰。然而時過3年,人人網(wǎng)的股票和市值雙雙跌去約75%,活躍用戶數(shù)量也因其他社交平臺的競爭而大大下降。
“團購”的火爆同樣也是“曇花一現(xiàn)”。昔日每到一處都能看到“團購預留”的小牌子,3年多的時間后,數(shù)千上萬家的團購企業(yè)如今只有800多家,剩得“美團”一枝獨秀。
而移動互聯(lián)網(wǎng)的到來更加劇了這種競爭,無論是大紅大紫、風靡一時,還是日落西山、氣息奄奄,仿佛一切都在彈指之間就發(fā)生了。
2014年1月—2月,快的、滴滴打車兩大打車軟件“火爆登場”。不論是“年輕白領每天打車上下班”,還是“司機用打車軟件搶單火拼”,這樣的場景對很多人來說都顯得習以為常,甚至不勝其擾。
數(shù)據(jù)顯示,2014年1月—4月,嘀嘀打車的用戶已從2200萬增至1億,日均訂單從35萬增長至521.83萬單??斓拇蜍嚾沼唵瘟砍^623萬,較上一季度增長20.7倍,用戶數(shù)超過6750萬。
不過,隨著兩大公司對補貼的減少及停止,不少用戶不再沉迷于叫車服務,重新回歸電驢、公交,使用“打車軟件”的高溫逐漸退卻?!艾F(xiàn)在我只有在不得不坐出租車同時又不好打車的時候才想起用嘀嘀打車,不再像過去一樣只要出門就用它了。”記者的朋友劉先生這樣說到。
同樣,從2013年以來,互聯(lián)網(wǎng)金融持續(xù)升溫。在此期間,“余額寶”的奇跡催生眾多“寶寶”快速成長,互聯(lián)網(wǎng)金融成為炙手可熱的話題。傳統(tǒng)業(yè)務不斷“觸網(wǎng)”升級,新興事物亟待“借網(wǎng)”騰飛,互聯(lián)網(wǎng)金融由星星之火呈現(xiàn)燎原之勢。
然而,“高燒不退”的互聯(lián)網(wǎng)金融如今也難掩其浮現(xiàn)泡沫的隱患。業(yè)內人士指出,余額寶雖總體上表現(xiàn)優(yōu)異,但卻難掩業(yè)績下滑態(tài)勢,其收益率由2013年高峰的6%以上下降到目前的4.2%左右,估計未來余額寶收益率將下降到4%以下。更為慘烈的是,P2P平臺由于資金鏈斷裂的危機加劇,導致網(wǎng)絡貸款公司倒閉、跑路事件頻發(fā),影響了這一新生網(wǎng)絡事物的生命力。
個性化的發(fā)型、臉型、膚色、表情,短短數(shù)十秒就能打造屬于自己的動漫頭像。數(shù)月之前,臉萌軟件憑借著個人化漫畫形象的快速創(chuàng)造、社交平臺上的互動傳播效應迅速竄紅,一度榮登App Store娛樂類免費排行榜第一名的位置。但幾個月之后,“臉萌”熱度驟減,用戶們從過去的熱捧轉為直呼“玩膩了”。
事實上,移動互聯(lián)網(wǎng)的興起帶動安卓和iOS兩大移動平臺迅速崛起,各類App應用層出不窮、花樣百出,但也讓它們生命變得更脆弱,稍有不慎就會“壽終正寢”。一家德國服務調查公司稱,蘋果應用商店里充滿了很多“僵尸”應用程序,超過2/3的應用程序幾乎沒有人下載安裝。即便是已安裝在手機、Pad等移動終端上的App,除少數(shù)頻繁使用外,大部分都處于“睡眠狀態(tài)”,再次點開時才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)無法運行。
